Uncategorized Category

Posted on 13 Sep 2019 In: Uncategorized

Zawieszenie

Posted on 13 Sep 2019 In: Uncategorized

Ciągnik gąsienicowy

Ciągnik gąsienicowy wyposaża się często w specjalne dwutarczowe sprzęgło cierne, które umożliwia przekazywanie napędu od silnika na wybrany z dwóch walów współśrodkowych. Z uwagi na sposób sterowania, wśród tego rodzaju sprzęgieł rozróżnia się dwie podstawowe odmiany: — sprzęgło rozdzielcze, o dwóch zależnych tarczach napędzanych, zaciskanych lub zwalnianych przez wspólne urządzenie wyprzęgające, — sprzęgło podwójne, czyli […]

Posted on 13 Sep 2019 In: Uncategorized

Napęd

Napęd jest przekazywany z wału na półosie, częściowo przez odpowiednie przełożenie (bieg) na wał główny, pierścieniowe kola przekładni planetarnych, satelity i koszyk satelitów, a częściowo przez sprzęgła boczne, odpowiednie przełożenie, koła słoneczne przekładni planetarnej i satelity. Zwolniony ruch prostoliniowy uzyskuje się w takim przypadku przez wyłączenie obu sprzęgieł i zaciśnięcie hamulców przekładni. Napęd jest wówczas […]

Posted on 12 Sep 2019 In: Uncategorized

Nierozbieralne ogniwo gąsienicy

Nierozbieralne ogniwo gąsienicy ma zwykle kształt płyty z grzebieniem służącym do prowadzenia kół nośnych. Wycięcie w ogniwie jest przeznaczone do pomieszczenia zęba koła napędzającego. Środkowy przegub stanowi szpulę zazębienia. Ogniwa gąsienicy są często połączone ze sobą przez sworznie i dodatkowe wstawki. Sworznie są zaciśnięte w ogniwie, a więc zużywają się tylko na odcinkach wstawek, Srodkowa […]

Posted on 12 Sep 2019 In: Uncategorized

Mimośrodowe urządzenia napinające

Często w nowoczesnych ciągnikach gąsienicowych stosuje się mimośrodowe urządzenia napinające. Naciąg gąsienicy reguluje się śrubą regulacyjną, której pokręcanie powoduje zmianę położenia koła napinającego, Elementem sprężystym jest oś pracująca jako drążek skrętny. Gąsienice. Ze względu na wykonanie ogniw, gąsienice mechanizmu gąsienicowego można podzielić na metalowe i metalowo-gumowe, rozbieralne i nierozbieralne, o zazębieniu szpulowym i grzebieniowym. Od […]

Posted on 12 Sep 2019 In: Uncategorized

Kolo napędowe

Kolo napędowe często opiera sie na gąsienicy w pobliżu płaszczyzny oparcia kół nośnych o gąsienice (np. w ciągniku S-80), lecz mechanizmy gąsienicowe z podniesionymi kołami napędowymi sa korzystniejsze, ponieważ: — odciążają koła napędowe od reakcji podłoża, — zmniejszają straty na odkształcanie podłoża, — zmniejszają kołysanie podłużne ciągnika (w razie odpowiedniego doboru kątów pochylenia napędowych i […]

Posted on 12 Sep 2019 In: Uncategorized

Zawieszenie sprężyste

Zawieszenie sprężyste polega na sprężystym połączeniu kół nośnych z kadłubem ciągnika; wydatnie zmniejsza to drgania i uderzenia działające na kadłub ciągnika; ciężar części nieresorowanych jest mniejszy niż w innych systemach zawieszenia. Zawieszenia sprężyste można z kolei podzielić na trzy zasadnicze odmiany: — zawieszenie indywidualne; zwykle teleskopowe na spreżynach śrubowych lub na drążkach skrętnych; każde kolo […]

Posted on 12 Sep 2019 In: Uncategorized

Ciągniki z mechanizmami różnicowymi

Ciągniki z mechanizmami różnicowymi bez sprzęgieł bocznych, a zwłaszcza z mechanizmami o pojedynczych mechanizmach różnicowych, cechuje zmniejszona stałość ruchu prostoliniowego. Zmiane kierunku ruchu ciągnika z tego rodzaju mechanizmem kierowniczym może spowodować np. różnica oporów jazdy lub różnica przyczepności z podłożem jednej gąsienicy w stosunku do drugiej, co wymaga od kierowcy stałej uwagi, Mechanizm kierowniczy ze […]

Posted on 11 Sep 2019 In: Uncategorized

Urządzenia samobieżne

Wśród urządzeń samobieżnych rozróżnia się: dźwignik; prosta dźwignica, która podnosi ładunek przez bezpośrednie działanie sztywnego elementu, jak śruba, zębatka itp. (z wyłączeniem cięgieł), cięgnik; prosta dźwignica, która ciągnie ładunek za pomocą haka (lub innego zaczepu) zawieszonego na cięgle nawijającym sie na bęben lub koło łańcuchowe; ze względu na ruch ładunku, wśród cięgników rozróżnia się: przyciągarki […]

Specjalny mechanizm gąsienicowy pojazdu arktycznego cechuje przeważnie prostota układu i lekkość części, wykonanych ze stopów lekkich i z tworzyw sztucznych. Gąsienice zaopatruje sie z reguły w wymienne nakładki, kompletowane w zestawach zapewniających maksymalną przyczepność do różnych powłok Śnieżnych (sypkich, zbitych, zlodowaciałych itp.). Dźwig lub inaczej dźwignica jest to urządzenie do podnoszenia i przemieszczania ciężarów na […]

Artykul dnia:

Szybkosc na przejezdzie nie powinna przekraczac 20 – 30 km/godz

Szybkość na przejeździe nie powinna przekraczać 20 – 30 km/godz. W związku ze zmniejszeniem szybkości ruchu przy przekroczeniu przejazdu kolejowego jednopoziomowego nie należy jednak zmniejszać promieni łuków poziomych na dojazdach, gdyż zmniejszenie szybkości odbywa się bezpośrednio przed samym przekroczeniem linii kolejowej. Zmniejszenie promieni łuków poziomych na dojazdach może nastąpić tylko w przypadkach wyjątkowych za zgodą […]

DevURL

Polecamy rowniez:



Przeczytaj też:

Urządzenie PMS-71

Urządzenie składa się z ramy, zespawanej z kształtowników i blach, oraz dwóch wózków. Do ramy są przyspawane cztery uchwyty, połączone sworzniami z belką 1 dźwigu układkowego. Wózki, do których są podwieszone kleszcze, mogą przetaczać się po dolnych półkach ramy urządzenia. W jałowym położeniu są podniesione do góry i zabezpieczone przed przemieszczaniem linkami przymocowanymi do uchwytów. […]

Samochody gaśnicze oraz SBA-2000/16

Jeżeli rozmiary pożaru są niewielkie, zapas wody często wystarcza nawet do jego zlikwidowania, co jest szczególnie ważne w razie braku hydrantu lub otwartego zbiornika wody w miejscu pozaru. Obecnie w Polsce produkowane są samochody gaśnicze oraz SBA-2000/16, budowane przez Jelczańskie Zakłady Samochodowe na podwoziach samochodów STAR-25L. Każdy z nich ma sześć miejsc siedzących dla strażaków […]

DevURL

Partnerzy serwisu: