Zapotrzebowanie wody do polewania ulic i dróg zależy w dużym stopniu od rodzaju ich nawierzchni. Średnie zużycie wody do pełnego zwilżenia jezdni wynosi: nawierzchnie betonowe i asfaltowe 0,25. . .0,40 litra/m2, nawierzchnie brukowane — około 0,5 litra/m2 oraz walcowane nawierzchnie tłuczniowe około 0,7 litra/m2. Polewarka samochodowa ma przeważnie dwa natryski boczne, a ponadto jeden z tylu lub z przodu. Często polewarka ma tylko , dwa natryski z przo...
Małe samochody osobowe mają przeważnie nadwozia dwudrzwiowe. Jedynie wytwórnie francuskie i brytyjskie produkują małe samochody czterodrzwiowe (np. CITROEN Ami 6, RENAULT R4, AUSTIN Mini-Cooper). Nadwozia średnich i małych samochodów osobowych ostatnio upodobniają się coraz bardziej do sylwetek dużych samochodów. Od kilku lat szczególną uwagę zwraca się na zapewnienie możliwie maksimum komfortu jazdy. Nawet małe i tanie samochody są ogrzewane i d...
Specjalny mechanizm gąsienicowy pojazdu arktycznego cechuje przeważnie prostota układu i lekkość części, wykonanych ze stopów lekkich i z tworzyw sztucznych. Gąsienice zaopatruje sie z reguły w wymienne nakładki, kompletowane w zestawach zapewniających maksymalną przyczepność do różnych powłok Śnieżnych (sypkich, zbitych, zlodowaciałych itp.). Dźwig lub inaczej dźwignica jest to urządzenie do podnoszenia i przemieszczania ciężarów na niewielkie odle...
zawieszenie off road toyota pewne auto warszawa gratka samochody malowanie felg motocyklowych moto gratka pl inter auto otomoto transporter 2 cda renault bielsko auto idea otomoto renault wektor wektor bielsko wypowiedzenie umowy oc proama druk mimośród mechanika raiffeisen samochody poleasingowe rawa mazowiecka renault warszawa otomoto vb leasing aukcje renault bielsko biała yama otomoto otomoto puławy otomoto krotoski moto gratka osobowe
Zawieszenie sprężyste polega na sprężystym połączeniu kół nośnych z kadłubem ciągnika; wydatnie zmniejsza to drgania i uderzenia działające na kadłub ciągnika; ciężar części nieresorowanych jest mniejszy niż w innych systemach zawieszenia. Zawieszenia sprężyste można z kolei podzielić na trzy zasadnicze odmiany: — zawieszenie indywidualne; zwykle teleskopowe na spreżynach śrubowych lub na drążkach skrętnych; każde kolo nośne ma własny element ...
