Posted on 9 Nov 2016 In: Uncategorized

Barwy widma świetlnego

Jeżeli natężenie ruchu ulicznego lub drogowego jest duże, sytuacje na jezdni zmieniają się zasadniczo w ułamkach sekund. Każdy samochód powinien więc być jak najłatwiej dostrzegalny, a jego zaobserwowanie nie powinno powodować olśniewania lub zjawiska powidoku, czyli pozostawania obrazu (na siatkówce oka) jeszcze przez pewien okres czasu po jego zniknięciu. Ujmując fizycznie, każda barwa jest wynikiem promieniowania świetlnego o określonej długości fali i określonej energii. Zakres promieniowania widzialnego dla człowieka ograniczają barwy fioletowe (fale o długości 0,36 , mikrona) oraz barwy czerwone (fale o długości 0,65 . . .0,81 mikrotna). Już Izaak Newton zwrócił uwagę na podobieństwo barw fioletowych i czerwonych, co umożliwiło mu skonstruowanie kola widma świetlnego, w którym przez nałożenie Skrajnych barw widma świetlnego uzyskuje się purpurę barwę przejściową pomiędzy czerwoną i fioletową. Ogólnie przyjmuje się, że istnieją trzy podstawowe barwy czerwona, zielona i fioletowa, które nakładając się w jednym miejscu dają barwę białą. Dostrzegane przez człowieka przedmioty na ogół nie są źródłami światła, lecz stają się widzialne wyłącznie dzięki odbijaniu promieni świetlnych, padajacych na nie z zewnątrz. Ciało białe w zasadzie odbija wszystkie padające nań promienie Świetlne. Jeżeli białe ciało oświetlone zostaje światłem czerwonym, pozornie ma barwę czerwoną, ponieważ tylko czerwone promienie świetlne natrafiają na ciało i ulegają odbiciu. Natomiast ciało czarne pochłania wszystkie padające nań promienie, a więc jakkolwiek oświetlone ma zawsze barwe czarną. Przykładowo ciało czerwone pochłania wszystkie padające nań promienie świetlne, z wyjątkiem czerwonych, które odbija, Zatem czerwone ciało oświetlone przez światło pozbawione promieniowania czerwonego ma barwe czarną, ponieważ nie odbija żadnych promieni świetlnych. Barwa ciała zależy od jego właściwości fizyko-chemicznych. Na ogól barwe ciała można zmienić przez pokrycie go powloką farby, w skład której wchodzą odpowiednie barwniki, czyli pigmenty. Okazuje się, że trzy podstawowe barwniki — czerwony, Żółty i niebieski przez zmieszanie w odpowiedni sposób pozwalają na uzyskanie każdej z barw widma świetlnego. [patrz też: okręgowa stacja kontroli pojazdów, regeneracja przekładni kierowniczych, urządzenia transportowe ]

Posted on 9 Nov 2016 In: Uncategorized

Przednia przekładnia planetarna

Przednia przekładnia planetarna nie uczestniczy w przenoszeniu napędu. Zespól POWERFLITE 1954 (lub POWERFLITE Single Stator) wyróżnia się jedynie zastosowaniem trójwirnikowej przekładni hydrokinetycznej (pompa, turbina, kierownica, zakres przełożeń 1,0 2,7). Natomiast gdy chodzi o planetarną skrzynkę biegów i hydrauliczny układ sterujący, zespól POWERFLITE 1954 jest w zasadzie identyczny z zespołem POWERFLITE 1953. Z biegiem lat w zespołach POWERFLITE 1954 wprowadzano rozmaite drobne modyfikacje. Na wzmiankę zasługuje instalowanie od roku 1956 wybieraków przyciskowych do ustawiania zakresów pracy (zamiast dżwigni sterujących). System POWERGLIDE. Automatyczne skrzynki biegów stosowane w różnych wykonaniach Od roku 1950 w samochodach CHEVROLET — początkowo jako tania wersja systemu DVNAFLOW 1949. Z biegiem lat zespoły POWERGL IDE ulegały rozmaitym modyfikacjom, zwłaszcza gdy chodzi o hydrauliczny układ sterujący. Ogólnie rozróżnia sie dwie podstawowe odmiany zespołów POWERGLIDE wersje 1950 oraz wersje 1953. Przekł adnie hydrokinetyczne, zespolone przekładnie planetarne oraz elementy sterujące zespołów POWERGLIDE 1953 ponadto stosowane w hydro-mechanicznych mostach napędowych. Zespól POWERGLIDE 1950. Pięciowirnikowa przekładnia nyur0Kinetyczna zespołu POWEROLIDE 1950 ma identyczny układ jak przekładnia hydrokinetyczna zespołu DYNA FLOW 1948 i różni się Od niej tylko wbudowaniem jej nieruchomego koła słonecznego i przekręcania swego koszyka w ślad za wałem centralnym, lecz wolniej. Jednopomocniczego sprzęgła hydrokinetycznego, spełniającego zadania sprzęgła jednokierunkowego. Lopatki pompy sprzęgła hydrokinetycznego są osadzone na turbinie przekładni hydrokinetycznej, a łopatki turbiny sprzęgła na głównej pompie przekładni. Sprzęgło takie w zwykłych warunkach jazdy nieznacznie tylko oddziaływa na prace przekładni hydrokinetycznej, a w okresie szybszego obracania się turbiny przekładni niż jej pompy znacznie zwiększa sprawność przekazywania napędu od kół pędnych samochodu do jego silnika; ułatwia to wydatnie rozruch silnika przez ciągniecie samochodu oraz zwiększa skuteczność hamowania silnikiem rozpędzonego pojazdu. [przypisy: okręgowa stacja kontroli pojazdów, regeneracja przekładni kierowniczych, urządzenia transportowe ]

Artykul dnia:

Spycharka

Spycharka jest maszyną roboczą, złożoną z ciągnika i zabudowanego na nim osprzętu spycharkowego, składającego się z lemiesza i mechanizmów sterujących ustawieniem lemiesza. Lemiesz spycharki jest zmontowany z płyty i bocznych Ścian. Do płyty jest przynitowany wymienny nóż. Lemiesz, sterowany zbloczem linowym zamontowanym na ramie albo siłownikami hydraulicznymi, jest przegubowo zawieszony na tężnikach i ramie, połączonej […]

DevURL

Polecamy rowniez:

Przeczytaj też:

Skrzynki biegów

Skrzynki biegów z kołami zębatymi przesuwanymi lub stale zazębionymi, włączanymi ruchomymi sprzęgłami, mają zwykle 4 do 6 biegów. Bieg wsteczny uzyskuje się przez włączenie koła nawrotowego, które w spycharkach S-80 zazębia się z kołem zębatym napędzającym, dzięki czemu przy 5 biegach do przodu można uzyskać 4 biegi do tyłu, natomiast w spycharkach SH-50 jest ono […]

T K-32 żuraw samochodowy na podwoziu samochodu ZIS-150

Mechanizmy żurawia są napędzane przez silnik samochodu. Od skrzyni biegów napęd przekazuje dodatkowa przekładnia zębata z kół czołowych i stożkowych. Mechanizmy napędowe żurawia wbudowane są na obrotowej platformie. Wysięg żurawia zmienia sie przez włączenie napędu bębna wyciągarki nawijającego line służącą do podnoszenia wysięgnika. Hak do podwieszania ładunku, jest podnoszony i opuszczany przez drugi bęben wciągarki. […]

Ciągnik gąsienicowy

Ciągnik gąsienicowy wyposaża się często w specjalne dwutarczowe sprzęgło cierne, które umożliwia przekazywanie napędu od silnika na wybrany z dwóch walów współśrodkowych. Z uwagi na sposób sterowania, wśród tego rodzaju sprzęgieł rozróżnia się dwie podstawowe odmiany: — sprzęgło rozdzielcze, o dwóch zależnych tarczach napędzanych, zaciskanych lub zwalnianych przez wspólne urządzenie wyprzęgające, — sprzęgło podwójne, czyli […]

Rysunek poziomy

Rysunek poziomy jest to zestawienie krzywych (warstwic) naniesionych na siatkę, będących rzutami linii przecięcia powierzchni nadwozia z płaszczyznami równoległymi do płaszczyzny rzutów. Rzuty rozmieszcza się w zasadzie tak Samo jak na rysunku kompozycyjnym, ale dla oszczędności miejsca można na jednym rzucie nakładać inny. Rzuty z góry, z przodu i z tylu wykonuje się tylko do […]

DevURL

Partnerzy serwisu: