Posted on 4 Jan 2018 In: Uncategorized

Rysunek poziomy

Rysunek poziomy jest to zestawienie krzywych (warstwic) naniesionych na siatkę, będących rzutami linii przecięcia powierzchni nadwozia z płaszczyznami równoległymi do płaszczyzny rzutów. Rzuty rozmieszcza się w zasadzie tak Samo jak na rysunku kompozycyjnym, ale dla oszczędności miejsca można na jednym rzucie nakładać inny. Rzuty z góry, z przodu i z tylu wykonuje się tylko do osi symetrii. Dla ułatwienia z makiety sporządza sie wzorniki, według których wykreśla sig krzywe. Makieta jest uksztaltowana na oko i dlatego krzywe zdjęte z niej ulegają często skorygowaniu na rysunku poziomym. Model główny wykonuje się tylko wówczas, kiedy projekt nadwozia ma być przekazany do produkcji seryjnej. Zwykle model główny sporządza się z twardego drewna, odwzorcowując kształty dokladnie wg rysunku poziomego. Model rozkłada się na duże kawałki odpowiadające głównym częściom nadwozia. Model taki służy do wykonania oprzyrządowania i sprawdzianów kształtu nadwozia. Wytwórnie amerykańskie, z uwagi na coroczne modyfikowanie nadwozi, stosują przyspieszone metody sporządzania modeli głównych. Wstępną makietę wielkości naturalnej wykonuje sie z gliny. Często jedną strone modelu kształtuje się jako nadwozie czterodrzwiowe, a drugą jako dwudrzwiowe. Wzdłuż makiety ustawia sie oszalowanie i wykonuje się negatywy kształtów nadwozia nakładając na makiete gips lub plastik. Formy negatywowe wypełnia się następnie żywicą epoksydową (ponieważ daje się ona obrabiać jak drewno, a nie odkształca gie). Następnie części główne nadwozia z żywicy przymocowuje się do ram drewnianych i zestawia się cały model nadwozia. Z modelu sporządza się wzorniki metodą konwencjonalna. Zagadnienie estetyki wyglądu nadwozia samochodowego jako problem konstrukcyjny wyłoniło sie dopiero około roku 1930. Obecnie sprawa wyglądu ma równie istotne znaczenie, jak np. komfort jazdy lub ekonomia eksploatacji. Wygląd samochodu jest dziś dla wielu użytkowników zagadnieniem pierwszoplanowym. [podobne: okręgowa stacja kontroli pojazdów, Blog motoryzacyjny, urządzenia transportowe ]

Posted on 4 Jan 2018 In: Uncategorized

Jednostki miar długości

Związek pomiędzy technicznym i fizycznym układem wielkości wynika z prawa Newtona siła = masa x przyspieszenie D.  Jednostki miar długości. Podstawowe jednostki miar w ramach systemu metrycznego w układach technicznym i fizycznym zestawione są w poniższej tablicy W technicznym układzie wielkości główną jednostką masy jest tzw. techniczna jednostka masy (t. j. m.), która nie ma dotychczas krótszej nazwy. Wartość tej jednostki wynosi kG sełe 1 t. j.m. = l 9,806 65 kg Kilogram masy (kg) jest w tym układzie jednostką wtórną bezpośrednią i wynosi kG • sek2 1 kg — 9,806 65 m Jednostka główną pracy w technicznym układzie wielkości jest kilogramometr (kGm), który wynosi 1 kGm 9,806 65 J = 98 066 500 erg a główną jednostka ciśnienia jest kilogram siły na metr kwadratowy = 10—1 at Zamiast nazwy kilogram siły (kG) rozpowszechnia się nazwa kilopond (kp), dzięki której unika sic dwuznaczności i wynikających z tego omyłek. Bardzo rozpowszechniony dotychczas układ techniczny coraz częściej zostaje obecnie zastępowany przez układ fizyczny mks (metr, kilogram masy, sekunda). Oprócz wymienionych układów, technicznego i fizycznego, stosuje się wiele innych układów, m. in. układy jednostek miar dla wielkości cieplnych (o czterech lub pięciu jednostkach podstawowych), układy jednostek miar dla wielkości optycznych (o czterech jednostkach podstawowych) i układy jednostek miar dla wielkości elektrycznych, [hasła pokrewne: Firma transportowa, cargo transport, Transport Warszawa ]

Artykul dnia:

Urządzenie PMS-71

Urządzenie składa się z ramy, zespawanej z kształtowników i blach, oraz dwóch wózków. Do ramy są przyspawane cztery uchwyty, połączone sworzniami z belką 1 dźwigu układkowego. Wózki, do których są podwieszone kleszcze, mogą przetaczać się po dolnych półkach ramy urządzenia. W jałowym położeniu są podniesione do góry i zabezpieczone przed przemieszczaniem linkami przymocowanymi do uchwytów. […]

DevURL

Przeczytaj też:

Poszczególne plany odcinkowe opracowuje sie zgodnie z obowiazujacymi instrukcjami ogólnopanstwowymi i branzowymi

Poszczególne plany odcinkowe opracowuje się zgodnie z obowiązującymi instrukcjami ogólnopaństwowymi i branżowymi. Plan wskaźników techniczno-eksploatacyjnych wynika z analizy tych wskaźników i warunków przewozów za okres ubiegły i okres planowany oraz ze stanu środków i dróg transportowych. Należy mieć również na względzie planowany wzrost wydajności, wynikający z usprawnień organizacyjnych i technicznych. 1. WSKAZNIKI TECHNICZNO-EKSPLOATACYJNE TRANSPORTU MECHANICZNEGO […]

Dealer – pewność, co do stanu technicznego

Na zakup samochodu używanego decydują się różne osoby – część chce kupić, jak najtaniej auto, ponieważ nie posiada dużych zasobów finansowych, a bardzo potrzebuje samochodu, część większą uwagę niż na cenę, zwraca na stan techniczny samochodu i za pewność, że auto spełnia wymogi techniczne jest gotowa zapłacić więcej. Warto wiedzieć, że nawet w przypadku, gdy […]

DevURL

Partnerzy serwisu: