Posted on 9 Nov 2016 In: Uncategorized

Jednostki miar długości

Związek pomiędzy technicznym i fizycznym układem wielkości wynika z prawa Newtona siła = masa x przyspieszenie D.  Jednostki miar długości. Podstawowe jednostki miar w ramach systemu metrycznego w układach technicznym i fizycznym zestawione są w poniższej tablicy W technicznym układzie wielkości główną jednostką masy jest tzw. techniczna jednostka masy (t. j. m.), która nie ma dotychczas krótszej nazwy. Wartość tej jednostki wynosi kG sełe 1 t. j.m. = l 9,806 65 kg Kilogram masy (kg) jest w tym układzie jednostką wtórną bezpośrednią i wynosi kG • sek2 1 kg — 9,806 65 m Jednostka główną pracy w technicznym układzie wielkości jest kilogramometr (kGm), który wynosi 1 kGm 9,806 65 J = 98 066 500 erg a główną jednostka ciśnienia jest kilogram siły na metr kwadratowy = 10—1 at Zamiast nazwy kilogram siły (kG) rozpowszechnia się nazwa kilopond (kp), dzięki której unika sic dwuznaczności i wynikających z tego omyłek. Bardzo rozpowszechniony dotychczas układ techniczny coraz częściej zostaje obecnie zastępowany przez układ fizyczny mks (metr, kilogram masy, sekunda). Oprócz wymienionych układów, technicznego i fizycznego, stosuje się wiele innych układów, m. in. układy jednostek miar dla wielkości cieplnych (o czterech lub pięciu jednostkach podstawowych), układy jednostek miar dla wielkości optycznych (o czterech jednostkach podstawowych) i układy jednostek miar dla wielkości elektrycznych, [hasła pokrewne: motoryzacja samochody, auto holowanie, wypożyczalnia samochodów dostawczych Warszawa ]

Artykul dnia:

Mimośrodowe urządzenia napinające

Często w nowoczesnych ciągnikach gąsienicowych stosuje się mimośrodowe urządzenia napinające. Naciąg gąsienicy reguluje się śrubą regulacyjną, której pokręcanie powoduje zmianę położenia koła napinającego, Elementem sprężystym jest oś pracująca jako drążek skrętny. Gąsienice. Ze względu na wykonanie ogniw, gąsienice mechanizmu gąsienicowego można podzielić na metalowe i metalowo-gumowe, rozbieralne i nierozbieralne, o zazębieniu szpulowym i grzebieniowym. Od […]

DevURL

Polecamy rowniez:



Przeczytaj też:

Barwy widma świetlnego

Jeżeli natężenie ruchu ulicznego lub drogowego jest duże, sytuacje na jezdni zmieniają się zasadniczo w ułamkach sekund. Każdy samochód powinien więc być jak najłatwiej dostrzegalny, a jego zaobserwowanie nie powinno powodować olśniewania lub zjawiska powidoku, czyli pozostawania obrazu (na siatkówce oka) jeszcze przez pewien okres czasu po jego zniknięciu. Ujmując fizycznie, każda barwa jest wynikiem […]

Zgrzewarka

Po całkowitym zakończeniu reakcji (około 10 s) przez podbicie gwoździa powoduje się spust stopiwa do formy. Następnymi czynnościami są: usunięcie tygla ze stojakiem i pojemnikiem żużla z miejsca spawania, odbicie masy formierskiej z kanałów uszczelniających, zdjęcie ściągacza i ramki formy po 3—4 minutach od momentu spustu i wykonanie obróbki złącza przez obcięcie nadlewów przecinakiem kowalskim […]

Auto unijne bez przeglądu

Polacy najchętniej kupują auta używane. Są tańsze, a kupione u sprawdzonych sprzedawców są równie dobre, jak samochody prosto z salonu. Auta z rynku wtórnego kupujemy w różnych miejscach, np: z ogłoszeń internetowych i prasowych, z komisu, czy dealera. Niektórzy sprowadzają auto za granicy. I tutaj zaczynają się wątpliwości, bowiem część osób uważa, że, aby zarejestrować […]

Polewarka samochodowa

Zapotrzebowanie wody do polewania ulic i dróg zależy w dużym stopniu od rodzaju ich nawierzchni. Średnie zużycie wody do pełnego zwilżenia jezdni wynosi: nawierzchnie betonowe i asfaltowe 0,25. . .0,40 litra/m2, nawierzchnie brukowane — około 0,5 litra/m2 oraz walcowane nawierzchnie tłuczniowe około 0,7 litra/m2. Polewarka samochodowa ma przeważnie dwa natryski boczne, a ponadto jeden z […]

DevURL

Partnerzy serwisu: