Posted on 6 Nov 2016 In: Uncategorized

Przyczepna zamiatarka bezpyłowa

Przyczepna zamiatarka bezpyłowa ma zwykle szczotkę walcową, napędzaną przez łańcuch przegubowy od osi kół jezdnych. Szczotka ta ma z przodu dwa natryski, pompe odśrodkową oraz złącza do przyłączania węży strażackich. Walcowy zbiornik jest zamknięty od tylu szczelnymi drzwiami, a dwie zamiatarki z boków, za pierwszą. Dzięki takiemu ustawieniu zespół zamiatarek oczyszcza od razu całą szerokość jezdni lub pasa startowego na lotnisku. Polewarka służy do polewania wodą nawierzchni ulic i usuwania z nich zanieczyszczeń wyłącznie przez zmywanie strumieniami wody, Ponadto niekiedy wykorzystuje się polewarki do transportowania wody, do wypompowywania wody z zalanych pomieszczeń oraz jako pomocnicze cysterny podczas gaszenia pożarów. Zasadniczym urządzeniem polewarki jest wyposażony W wodowskaz zbiornik wody, zaopatrzony we właz umożliwiający oczyszczanie wnętrza. Woda ze zbiornika tłoczona jest do rozpylaczy urządzenia natryskowego prawie zawsze przez pompę odśrodkową. Wodę do zbiornika polewarki pobiera się z instalacji wodociągowej lub też z otwartego zbiornika, wykorzystujac pompę zasilającą urządzenie natryskowe. Z tego względu polewarki z reguły wyposaża się w pompy odśrodkowe przystosowane do zasysania wody (konieczność zalewania rury ssącej). Aby umożliwić wykorzystanie polewarki do gaszenia pożarów, niemal zawsze wyposaża się ją w króćce ze złączami do podłączania wężów strażackich i odpowiednie zawory. Rozpylacze urządzenia natryskowego instaluje sie w rozmaitych układach i w różnych miejscach na kadłubie polewarki — z przodu, z bokow lub z tyłu. Przeważnie rozpylacze wykonuje się jako rury natryskowe, w których wywiercone są grupy otworów o różnych wolnych przelotach, otwieranych częściowo lub całkowicie przesłonami suwakowymi sterowanymi z kabiny kierowcy. Na ogół stosuje się również i urządzenia do zmieniania pochylenia rur natryskowych. Często polewarkę wyposaża się dodatkowo w nastawne rozpylacze wody. [hasła pokrewne: Firma transportowa, wynajem samochodów gdańsk, oczyszczalnia przydomowa ]

Artykul dnia:

FORD-O-MATIC 1949

Bieg bezpośredni włącza układ sterujący przez włączenie obu sprzęgieł wielotarczowych, przy czym oba hamulce taśmowe pozostają wyłączone. W takiej sytuacji sprzegła wielotarczowe zmuszając duże i małe słoneczne koło do wirowania z jednakowymi prędkościami ryglują przekładnię planetarną, która tym samym wiąże wał turbiny wprost z wałem zdawczym (przełożenie bezpośrednie). Bieg tylny włącza układ sterujący przez włączenie […]

DevURL

Polecamy rowniez:



Przeczytaj też:

Jaki olej do samochodu

W dzisiejszych czasach szybkie i bezproblemowe przemieszczanie się z miejsca na miejsce jest ważne dla każdego użytkownika dróg. Jednak, by było to możliwe konieczne jest zadbanie o to, aby nasz pojazd miał jak najlepsze warunki pracy. Ogromne znacznie na to jak działa silnik samochodowy ma stosowanie dobrze dobranego oleju. Wybierając olej odpowiedni do naszego auta, […]

Urządzenia samobieżne

Wśród urządzeń samobieżnych rozróżnia się: dźwignik; prosta dźwignica, która podnosi ładunek przez bezpośrednie działanie sztywnego elementu, jak śruba, zębatka itp. (z wyłączeniem cięgieł), cięgnik; prosta dźwignica, która ciągnie ładunek za pomocą haka (lub innego zaczepu) zawieszonego na cięgle nawijającym sie na bęben lub koło łańcuchowe; ze względu na ruch ładunku, wśród cięgników rozróżnia się: przyciągarki […]

Rysunek poziomy

Rysunek poziomy jest to zestawienie krzywych (warstwic) naniesionych na siatkę, będących rzutami linii przecięcia powierzchni nadwozia z płaszczyznami równoległymi do płaszczyzny rzutów. Rzuty rozmieszcza się w zasadzie tak Samo jak na rysunku kompozycyjnym, ale dla oszczędności miejsca można na jednym rzucie nakładać inny. Rzuty z góry, z przodu i z tylu wykonuje się tylko do […]

Planetarna zwolnica wewnętrzna

Wbudowanie planetarnej zwolnicy wewnętrznej jest zwykle nieco bardziej kłopotliwe niż planetarnej zwolnicy zewnętrznej, przy czym nie występują dodatkowe problemy z ulożyskowaniem piasty koła pędnego. Planetarna zwolnica wewnętrzna umożliwia uzyskiwanie tylko stosunkowo dużych przełożeń zwalniających — większych niż 2,0, w praktyce ponad 2,2. Zwolnica różnicowa jest to zwykły stożkowy mechanizm różnicowy, wbudowany w piaście kola pędnego […]

DevURL

Partnerzy serwisu: