Posted on 6 Nov 2016 In: Uncategorized

Specjalny mechanizm gąsienicowy pojazdu arktycznego

Specjalny mechanizm gąsienicowy pojazdu arktycznego cechuje przeważnie prostota układu i lekkość części, wykonanych ze stopów lekkich i z tworzyw sztucznych. Gąsienice zaopatruje sie z reguły w wymienne nakładki, kompletowane w zestawach zapewniających maksymalną przyczepność do różnych powłok Śnieżnych (sypkich, zbitych, zlodowaciałych itp.).
Dźwig lub inaczej dźwignica jest to urządzenie do podnoszenia i przemieszczania ciężarów na niewielkie odległości w sposób przerywany, okresowy. Pojazdy mechaniczne, na których są zbudowane dźwignice złożone, noszą nazwy wynikające z ich rodzaju i przeznaczenia. Dźwignicę charakteryzują następujące podstawowe cechy: — udźwig największy dopuszczalny ciężar ładunku (przedmiotów) unoszonego lub przenoszonego przez dźwignice — wyraża się go w tonach (T) lub kilogramach (kG), — zasięg przestrzenny, zależnie od rodzaju dźwignicy, charakteryzują następujące wielkości podstawowe: — Wysokość podnoszenia — różnica między górnym a dolnym skrajnym położeniem elementu podnoszącego ładunek, — rozpiętość (suwnicy) odległość między osiami torów przesuwu mostu suwnicy, mierzona w poziomie, wysięg (żurawia) — odległość między pionową przechodzącą przez środek ciężkości ładunku zawieszonego swobodnie na żurawiu a osią wychylenia żurawia (wychylnego) lub osią obrotu żurawia (obrotowego), mierzona w poziomie, szybkość ruchów, zależnie od rodzaju dźwignicy, określa się podając: szybkość podnoszenia, szybkość jazdy, szybkość obrotu, szybkość zmiany wysięgu itp. Na podwoziach samochodów i innych pojazdów samobieżnych zabudowuje się różnego typu dźwignice proste i złożone. Dźwignice takie noszą nazwę dźwignic przejezdnych, bezszynowych i zaliczane są do grupy tzw. nośników bliskich. DO nośników bliskich samobieżnych zalicza się: — wózek samojezdny; urządzenie z kolami jezdnymi do bezszynowego transportu ładunków lub przedmiotów ładowanych za pomocą urządzeń nie związanych z wózkiem (po naładowaniu) lub samoładowne, — podnośnik samojezdny, czyli wózek mający urządzenie do podnoszenia na niewielką wysokość wideł lub platformy ładunkowej, — wózek podnośnikowy, mający urządzenie do chwytania i podnoszenia towarów, — żuraw; dźwignica składa się z wychylnego lub obrotowego wspornika oraz z mechanizmu wychylającego lub obracającego ten wspornik; z żurawiem (dźwignicą prostą) mogą współpracować inne dźwignice proste ; żuraw wychylny ma wspornik, tzw. wysięgnik obracający się w płaszczyźnie pionowej; żuraw obrotowy ma wysięgnik obracający się tylko w płaszczyźnie poziomej ; żuraw wysięgnikowy ma wysięgnik obracający się zarówno w płaszczyźnie pionowej, jak i poziomej. [patrz też: części renault, Części citroen, citroen ]

Posted on 6 Nov 2016 In: Uncategorized

Planetarna zwolnica wewnętrzna

Wbudowanie planetarnej zwolnicy wewnętrznej jest zwykle nieco bardziej kłopotliwe niż planetarnej zwolnicy zewnętrznej, przy czym nie występują dodatkowe problemy z ulożyskowaniem piasty koła pędnego. Planetarna zwolnica wewnętrzna umożliwia uzyskiwanie tylko stosunkowo dużych przełożeń zwalniających — większych niż 2,0, w praktyce ponad 2,2. Zwolnica różnicowa jest to zwykły stożkowy mechanizm różnicowy, wbudowany w piaście kola pędnego w taki sposób, że zewnętrzne kolo koronowe jest związane wielowypustami z półosią napędowa, koszyk satelitów z piastą koła pędnego, a wewnętrzne koło koronowe trwa w bezruchu, dzięki osadzeniu na końcu pochwy mostu napędowego. Podczas obracania się półosi zewnętrzne kolo koronowe zmusza satelity do obiegania po stożkowym wieńcu zębatym wewnętrznego koła koronowego, wskutek czego przekręcają one swój koszyk wraz z piastą koła pędnego w ślad za półosią, lecz dwa razy wolniej. Zapotrzebowanie miejsca na wbudowanie zwolnicy różnicowej jest niewielkie, przy czym nie występują problemy z ułożyskowaniem piasty koła pędnego. W porównaniu ze zwolnicami planetarnymi zwolnice różnicowe są na ogół tańsze, lecz pozwalają jedynie uzyskiwać przełożenie zwalniające 2,0, często niezbyt korzystne. Typowe tylne mosty napędowe Tylny most napędowy rozdziela i doprowadza napęd do tylnych kół samochodu o silniku wbudowanym z przodu i napędzanych kołach tylnych lub o napędzie na wszystkie kola. Tylny most napędowy podpiera jednocześnie tył pojazdu, spełniając zadania tylnej osi, Do tylnych mostów zalicza się również i środkowe mosty napędowe pojazdów wieloosiowych, zapewniające napędzanie kół niekierowanych. Zblokowane tylne układy napędowe. FSO Warszawa. Konstrukcja mostu napędowego jest typowym przykładem klasycznego rozwiązania tylnego mostu napędowego ze sztywną pochwą. W dwuczłonowej pochwie mostu napędowego osadzona jest pojedyncza przekładnia główna o zębach łukowo-kołowych typu GLEASON oraz kosz stożkowego mechanizmu różnicowego. Półosie obciążone, osadzone w łożyskach kulkowych, zakończone są kołnierzami, do których przymocowane są bębny hamulców. [podobne: części renault, Części citroen, citroen ]

Artykul dnia:

Piaskarka samochodowa

Piaskarka samochodowa działania urządzenia ustawia operator będący jednocześnie kierowcą samochodu przez regulowanie dopływu oleju do siłowników urządzenia. Zakres regulacji wydajności wynosi zwykle 0. .20000 litrów/godz, a zakres regulacji szerokości posypywania — 0 . . . 15 m. Zamiatarka służy do oczyszczanie ulic z pyłu, śmieci lub cienkiej warstwy świeżego śniegu. Ze względu na sposób działania […]

DevURL

Polecamy rowniez:



Przeczytaj też:

Zaczęło się od koła

Na lekcjach historii w klasie czwartej szkoły podstawowej mówiono, że historia człowieka tak na dobre rozpoczyna się od dwóch wynalazków: koła i ognia. Przedmioty te stały się motorem rozwoju cywilizacyjnego.  O ile historia człowieka sięga głębiej, zaczyna się od form pośrednich, o tyle początkiem historii cywilizacji są wspomniane wyżej momenty.  Cywilizacja to przede wszystkim kultura […]

Dealer – pewność, co do stanu technicznego

Na zakup samochodu używanego decydują się różne osoby – część chce kupić, jak najtaniej auto, ponieważ nie posiada dużych zasobów finansowych, a bardzo potrzebuje samochodu, część większą uwagę niż na cenę, zwraca na stan techniczny samochodu i za pewność, że auto spełnia wymogi techniczne jest gotowa zapłacić więcej. Warto wiedzieć, że nawet w przypadku, gdy […]

Nierozbieralne ogniwo gąsienicy

Nierozbieralne ogniwo gąsienicy ma zwykle kształt płyty z grzebieniem służącym do prowadzenia kół nośnych. Wycięcie w ogniwie jest przeznaczone do pomieszczenia zęba koła napędzającego. Środkowy przegub stanowi szpulę zazębienia. Ogniwa gąsienicy są często połączone ze sobą przez sworznie i dodatkowe wstawki. Sworznie są zaciśnięte w ogniwie, a więc zużywają się tylko na odcinkach wstawek, Srodkowa […]

Zmywarki samochodowe

Pompę cechuje na ogół wydajność 0,8 . . . 2,0 mm/min, przy ciśnieniu tłoczenia w zakresie 10. . . 14 kG/cm2 . Robocza prędkość ruchu zmywarek wynosi około 20 km/ /godz. Zapotrzebowanie wody do zmywania nawierzchni jest duże i kilka lub kilkanaście razy przewyższa zużycie wody na skrapianie jezdni. Typowa zmywarka samochodowa jest podobna do […]

DevURL

Partnerzy serwisu: