Posted on 6 Nov 2016 In: Uncategorized

Mimośrodowe urządzenia napinające

Często w nowoczesnych ciągnikach gąsienicowych stosuje się mimośrodowe urządzenia napinające. Naciąg gąsienicy reguluje się śrubą regulacyjną, której pokręcanie powoduje zmianę położenia koła napinającego, Elementem sprężystym jest oś pracująca jako drążek skrętny. Gąsienice. Ze względu na wykonanie ogniw, gąsienice mechanizmu gąsienicowego można podzielić na metalowe i metalowo-gumowe, rozbieralne i nierozbieralne, o zazębieniu szpulowym i grzebieniowym. Od gąsienicy wymaga się zwykle: — znacznej odporności na zużycie, — dobrej przyczepności do podłoża, — niewielkiego nacisku jednostkowego na — małego oporu podczas zakręcania ci ognika, nieznacznego niszczenia podłoża podczas ruchu ciągnika. Mechanizmy gąsienicowe ciagników rolniczych maja często gąsienice z ogniwami rozbieralnymi (składanymi). Konstrukcja taka pozwala na zastosowanie tzw. trzewików przykręcanych do ogniw gąsienicy, o kształtach odpowiednich do warunków pracy ciągnika. Rozbieralność ogniwa pozwala na użycie różnych materiałów na poszczególne części skladowe ogniwa, zależnie od ich obciążenia i przeznaczenia. Ogniwa rozbieralne są jednak bardziej skomplikowane konstrukcyjnie i cięższe niż ogniwa nierozbieralne. Gąsienice z rozbieralnymi ogniwami zaopatrzonymi w trzewiki ma. np. ciągnik S-80. Sąsiednie ogniwa połączone są ze sobą sworzniami zaciśniętymi w jednym ogniwie i obracającymi sie w tulejach wtłoczonych do uch drugiego ogniwa. Zęby koła napędowego zazębiają sie o tuleję spełniającą zadania szpuli. W ciągnikach szybkobieżnych do przegubowego polaczenia ogniw stosowane sa czasem łożyska igiełkowe. W ciągnikach rolniczych połączenie przegubowe ogniw tworzy zwykle para sworzeń-tuleja. 0. Ogniwa gasienicy nierozbieralnej sa jednolite — lane lub kute. Ogniwa połączone są z sobą sworzniami przechodzącymi luźno przez ucha ogniw. Zalety ogniw jednolitych to: mniejszy ciężar niż ogniw rozbieralnych, prosta technologia produkcji oraz łatwe rozbieranie i składanie gąsienicy, a podstawowe wady to: brak możliwości naprawy ogniwa, konieczność stosowania specjalnych stali na całość gąsienicy, trudność zabezpieczenia przegubów przed szybkim zużyciem. [patrz też: kurs prawa jazdy, hydraulika przemysłowa, transport osobowy ]

Artykul dnia:

Urządzenia samobieżne

Wśród urządzeń samobieżnych rozróżnia się: dźwignik; prosta dźwignica, która podnosi ładunek przez bezpośrednie działanie sztywnego elementu, jak śruba, zębatka itp. (z wyłączeniem cięgieł), cięgnik; prosta dźwignica, która ciągnie ładunek za pomocą haka (lub innego zaczepu) zawieszonego na cięgle nawijającym sie na bęben lub koło łańcuchowe; ze względu na ruch ładunku, wśród cięgników rozróżnia się: przyciągarki […]

DevURL

Polecamy rowniez:



Przeczytaj też:

Polewarka samochodowa

Zapotrzebowanie wody do polewania ulic i dróg zależy w dużym stopniu od rodzaju ich nawierzchni. Średnie zużycie wody do pełnego zwilżenia jezdni wynosi: nawierzchnie betonowe i asfaltowe 0,25. . .0,40 litra/m2, nawierzchnie brukowane — około 0,5 litra/m2 oraz walcowane nawierzchnie tłuczniowe około 0,7 litra/m2. Polewarka samochodowa ma przeważnie dwa natryski boczne, a ponadto jeden z […]

Rozwiązania techniczne

Rozwiązania jakimi dziś dzień cieszy się motoryzacja, dla wielu z nas są niepojęte, a co za tym idzie za pewne nie byłyby możliwie do osiągnięcia jeszcze kilak lat wstecz. Ponieważ jak doskonale wiadomo, rynek działa na zasadzie nieustannego wykorzystywania nowości jakie pojawiają się w jego obszarze. Czasem zdarza się tak, że zupełnie inny wynalazek dominuje […]

Zawieszenie sprężyste

Zawieszenie sprężyste polega na sprężystym połączeniu kół nośnych z kadłubem ciągnika; wydatnie zmniejsza to drgania i uderzenia działające na kadłub ciągnika; ciężar części nieresorowanych jest mniejszy niż w innych systemach zawieszenia. Zawieszenia sprężyste można z kolei podzielić na trzy zasadnicze odmiany: — zawieszenie indywidualne; zwykle teleskopowe na spreżynach śrubowych lub na drążkach skrętnych; każde kolo […]

Spawanie

Temperatura w czasie spalania wynosi 3000 do 3500 st. c. Spawanie maszyn stosuje się przy: — budowie torów bezstykowych; — łączeniu styków w torach stacyjnych, dodatkowych i bocznych; — łączeniu rozjazdów; — łączeniu styków klejono-spreżonych z szynami; — naprawie pęknięć w torze. Do spawania szyn długich w tor bezstykowy należy stosować właściwie Obrane porcje termitu […]

DevURL

Partnerzy serwisu: