Posted on 9 Nov 2016 In: Uncategorized

Głowice zgrzewające

W położeniu transportowym głowice zgrzewające są opuszczone na przednią część platformy, a w położeniu roboczym są opuszczone nad łączonymi szynami, w odległości do 2,5 m Od czoła platformy. Wahadłowe przestawianie konstrukcji nośnej zapewniają dwa siłowniki hydrauliczne, łączące jedną z ram bramowych z ramą platformy. Siłowniki są zasilane olejem tłoczonym pod ciśnieniem do 6,5 MN/m2 (65 at) z pompy, zasilającej również siłowniki hydrauliczne głowic zgrzewających. Krańcowe położenie konstrukcji nośnej jest zabezpieczone łańcuchami.
Głowice zgrzewające (typu K—255) mają moc 120 kVA i masę 1950 kg. Szczęki zaciskowe głowic są przystosowane do jednego profilu szyn i zaciskają się na szyjkach, co pozwala na uzyskanie właściwych parametrów zgrzewania bez konieczności usuwania podkładów i złączek. W razie potrzeby łączenia innych typów szyn należy wymienić szczęki dobierając odpowiednie z kompletu złożonego z trzech par szczęk zaciskowych. Szczęki zaciskowe są zainstalowane na kadłubach skrzynkowych połączonych trzpieniem, wokół którego mogą się obracać. Szczęki są zaciskane siłą do 1,2 MN urządzenia zaciskowego, sterowanego siłownikiem hydraulicznym, a zsuwane siłą do 0,45 MN dwoma siłownikami spęczającymi, umieszczonymi w szczękach lewego zacisku. W głowicach zgrzewających znajdują się dwa opancerzone transformatory z rdzeniami wydłużonymi. Programowana zmiana prądu zgrzewania i prędkości przesuwania się ramy głowicy, w zależności od przebiegu zgrzewania — może być automatycznie korygowana przez regulator napięcia, dzięki czemu zmniejszają się straty ciepła i stabilizuje się proces nagrzewania końców szyn. Głowice zgrzewające są chłodzone wodą cyrkulującą, tłoczoną z pojemników pompą odśrodkową, umieszczoną pod podłogą platformy. Przy zgrzewaniu szyn typu S49 można osiągnąć wydajność 12 styków na 1 godzinę pracy. Zespoły prądotwórcze i aparatura elektryczna znajdują się w specjalnych pomieszczeniach nadwozia maszyny. Po stronie roboczej szafy elektrycznej są rozmieszczone przyrządy kontrolujące pracę głowic zgrzewających i napięcie wirnika silnika elektrycznego pompy hydraulicznej. Układ jest włączany przełącznikiem pakietowym, zmontowanym na frontowej stronie szafy. [więcej w: kurs prawa jazdy, transport ponadgabarytowy, wynajem aut warszawa ]

Artykul dnia:

Zadbany silnik w aucie

Wyjeżdżając w dłuższą trasę, warto zadbać o to, by auto było w jak najlepszym stanie technicznym. Sprawdzanie jego kondycji dobrze jest zacząć wcześniej, aby mieć odpowiednią ilość czasu na ewentualne naprawy. Choć dla sprawnego funkcjonowania auta niezbędne jest odpowiednie działanie wszystkich jego układów, to silnik wydaje się najważniejszym z nich. Większość silników dobrze toleruje duże […]

DevURL

Polecamy rowniez:



Przeczytaj też:

T K-32 żuraw samochodowy na podwoziu samochodu ZIS-150

Mechanizmy żurawia są napędzane przez silnik samochodu. Od skrzyni biegów napęd przekazuje dodatkowa przekładnia zębata z kół czołowych i stożkowych. Mechanizmy napędowe żurawia wbudowane są na obrotowej platformie. Wysięg żurawia zmienia sie przez włączenie napędu bębna wyciągarki nawijającego line służącą do podnoszenia wysięgnika. Hak do podwieszania ładunku, jest podnoszony i opuszczany przez drugi bęben wciągarki. […]

Używane auta – moda, czy konieczność

Dech w piersi zapierają materiały dziennikarskie z pokazów najnowszych marek samochodów, z tak zwanych targów motoryzacyjnych. Widzimy cudeńka, auta przyszłości z napędem ekologicznym, najnowsze modele znanych marek. To impreza dla elit biznesu i polityki. Przeciętnego człowieka nie stać na zakup prezentowanych modeli. Ceny samochodów przekraczają znacznie możliwości finansowe przeciętnego Kowalskiego. Ich wartość spada po kilku […]

Usterki samochodów używanych

Decydując się na zakup samochodu używanego trzeba brać pod uwagę fakt, że samochód może być awaryjny. W końcu swoje kilometry już ma na liczniku, a części pojazdów nie są wieczne i mają prawo ulec awarii. Właściciel koszty naprawy musi pokryć z własnej kieszeni. W nich skład wchodzą: robocizna i części. Największymi hitami na polskim motoryzacyjnym […]

Jednostki miar długości

Związek pomiędzy technicznym i fizycznym układem wielkości wynika z prawa Newtona siła = masa x przyspieszenie D.  Jednostki miar długości. Podstawowe jednostki miar w ramach systemu metrycznego w układach technicznym i fizycznym zestawione są w poniższej tablicy W technicznym układzie wielkości główną jednostką masy jest tzw. techniczna jednostka masy (t. j. m.), która nie ma […]

DevURL

Partnerzy serwisu: