Posted on 9 Nov 2016 In: Uncategorized

Głowice zgrzewające

W położeniu transportowym głowice zgrzewające są opuszczone na przednią część platformy, a w położeniu roboczym są opuszczone nad łączonymi szynami, w odległości do 2,5 m Od czoła platformy. Wahadłowe przestawianie konstrukcji nośnej zapewniają dwa siłowniki hydrauliczne, łączące jedną z ram bramowych z ramą platformy. Siłowniki są zasilane olejem tłoczonym pod ciśnieniem do 6,5 MN/m2 (65 at) z pompy, zasilającej również siłowniki hydrauliczne głowic zgrzewających. Krańcowe położenie konstrukcji nośnej jest zabezpieczone łańcuchami.
Głowice zgrzewające (typu K—255) mają moc 120 kVA i masę 1950 kg. Szczęki zaciskowe głowic są przystosowane do jednego profilu szyn i zaciskają się na szyjkach, co pozwala na uzyskanie właściwych parametrów zgrzewania bez konieczności usuwania podkładów i złączek. W razie potrzeby łączenia innych typów szyn należy wymienić szczęki dobierając odpowiednie z kompletu złożonego z trzech par szczęk zaciskowych. Szczęki zaciskowe są zainstalowane na kadłubach skrzynkowych połączonych trzpieniem, wokół którego mogą się obracać. Szczęki są zaciskane siłą do 1,2 MN urządzenia zaciskowego, sterowanego siłownikiem hydraulicznym, a zsuwane siłą do 0,45 MN dwoma siłownikami spęczającymi, umieszczonymi w szczękach lewego zacisku. W głowicach zgrzewających znajdują się dwa opancerzone transformatory z rdzeniami wydłużonymi. Programowana zmiana prądu zgrzewania i prędkości przesuwania się ramy głowicy, w zależności od przebiegu zgrzewania — może być automatycznie korygowana przez regulator napięcia, dzięki czemu zmniejszają się straty ciepła i stabilizuje się proces nagrzewania końców szyn. Głowice zgrzewające są chłodzone wodą cyrkulującą, tłoczoną z pojemników pompą odśrodkową, umieszczoną pod podłogą platformy. Przy zgrzewaniu szyn typu S49 można osiągnąć wydajność 12 styków na 1 godzinę pracy. Zespoły prądotwórcze i aparatura elektryczna znajdują się w specjalnych pomieszczeniach nadwozia maszyny. Po stronie roboczej szafy elektrycznej są rozmieszczone przyrządy kontrolujące pracę głowic zgrzewających i napięcie wirnika silnika elektrycznego pompy hydraulicznej. Układ jest włączany przełącznikiem pakietowym, zmontowanym na frontowej stronie szafy. [więcej w: kurs prawa jazdy, transport ponadgabarytowy, wynajem aut warszawa ]

Artykul dnia:

Synonim przestrzeni – używane kombi

Wiele osób marzących o kupie dużego samochodu zastanawia się, że bezwzględnie muszą załatwiać duży kredyt i spłacać go przez kilka lat, czy jest szansa na kupno dużego auta na wtórnym rynku za rozsądną niewygórowaną cenę.  Używane kombi – to jedna z częstszych ofert. Kombi posiada dodatkowe drzwi, dzięki czemu nie ma problemu w załadowaniu dużej […]

DevURL

Polecamy rowniez:



Przeczytaj też:

Wózki podnośnikowe

Różnice co do wielkości wózków podnośnikowych są znaczne. Program produkcyjny CLARK obejmuje serię modeli wózków podnośnikowych o udźwigu od 1 T do 13 T, 4000. Widłowy wózek podnośnikowy produkcji radzieckiej zbudowany z, zespołów typowych samochodów ciężarowych. Zastosowano w nim silnik, skrzynkę biegów, wał napędowy (skrócony), przedni most napędowy, hamulce nożne i hamulce ręczne oraz rozrusznik. […]

Najlepsze marki na rynku

Badania różnych instytucji rankingowych dowiodły bezsprzecznie, że Polacy przeglądający ogłoszenia motoryzacyjne w sieci, szukają samochodów po markach. Wpisują w wyszukiwarkę nazwę marki i przeglądają oferty. Oznacza to, że wiedzą, jakiego auta poszukują, mają sprecyzowane potrzeby, nie są nastawieni na poszukiwanie czegokolwiek byle cena zmieściła się w założonych widełkach. Na podstawie wypisów internautów tworzy się rankingi […]

Auto unijne bez przeglądu

Polacy najchętniej kupują auta używane. Są tańsze, a kupione u sprawdzonych sprzedawców są równie dobre, jak samochody prosto z salonu. Auta z rynku wtórnego kupujemy w różnych miejscach, np: z ogłoszeń internetowych i prasowych, z komisu, czy dealera. Niektórzy sprowadzają auto za granicy. I tutaj zaczynają się wątpliwości, bowiem część osób uważa, że, aby zarejestrować […]

Czy dealer jest drogi?

Panuje obiegowa opinia, że auto kupowane u dealera jest dużo droższe. Takie wrażenie może rodzić porównanie cen bez uwzględnia „okoliczności łagodzących”. Zadaniem fachowców od motoryzacji nie ma dwóch takich samych samochodów używanych, więc trudno porównywać dwa auta tej samej marki, z tego samego rocznika. Mogą się różnić przebiegiem, sposobem dokonywania napraw, wypadkowością, itp. Zakupując auto […]

DevURL

Partnerzy serwisu: