Posted on 6 Nov 2016 In: Uncategorized

Żuraw samochodowy

Szybkość jazdy żurawia K-51 bez obciążenia do 30 km/godz, z obciążeniem do 3 km/godz. JONES KL44. Żuraw samochodowy na podwoziu samochodu ciężarowego LEVLAND. Żuraw jest wyposażony w wysięgnik długości 7,32 m. Istnieje możliwość jego przedłużenia. W czasie transportu wysięgnik jest oparty o wspornik wbudowany za kabiną kierowcy. Prędkość ruchu żurawia z ładunkiem nie powinna przekraczać 3 km/godz.
CARIBOU PRIESTMAN— żuraw samochodowy. Długość wysięgnika można zmieniać przez zakładanie różnej liczby członów kratownicowych. Żuraw ten może poruszać się po drogach z szybkością 6,7 km/godz. Napędzany przez silnik wysokoprężny PERKINS Rfj o mocy 108 KM przy 2700 obr/min. Mechanizmy podnoszenia, zmiany wysięgu i obrotu napędzane są przez silnik wysokoprężny DORMAN typ 3LB o mocy 33 KM przy 1125 obr/min. Do podnoszenia ciężkich ładunków stosuje się w niektórych ptžypadkach żurawie instalowane na przyczepach lub naczepach samochodowych. KRUPP-ARDELT o udźwigu 35 T. Mechanizmy żurawia napedzaja silniki elektryczne, zasilane z pradnicy 38 kW wbudowanej w pojeździe lub z sieci. Prądnica napędzana jest przez silnik ciągnika siodłowego. Zuraw w położeniu transportowym porusza się za ciągnikiem siodłowym o nośności 24 T. Podczas jazdy (szybkość maksymalna 55 km/godz) po drogach zewnętrzne kola naczepy są zdjęte i umieszczone w specjalnych gniazdach, dzięki czemu szerokość pojazdu zmniejsza sie z 6500 mm do 3800 mm. Kiedy żuraw jest obciążony ruch pojazdu wymuszają dwa silniki elektryczne o mocy 20 kW każdy, napędzające wewnętrzne koła naczepy. Pojazd może poruszać się wówczas z prędkością do 4 km/godz.
Niekiedy stosuje sie dźwigi wspornicowe, dostosowane do współpracy z ciągnikiem lub samochodem (np. COMET rys. 82-8). Wspornik takiego dźwigu może być skierowany w różnych kierunkach względem pojazdu ciągnącego, na którym znajdują się mechanizmy napędowe. Dźwig jest z reguły sterowany z kabiny kierowcy. [patrz też: pranie tapicerki warszawa, foteliki samochodowe, hak holowniczy ]

Artykul dnia:

Zawieszenie

Zaletą zawieszenia sztywnego jest prostota budowy; zawieszenia takie stosowane są tylko w ciągnikach wolnobieżnych. Zawieszenie półsprężyste, najczęściej stosowane w rolniczych ciągnikach gąsienicowych; przednia część kadłuba ciągnika opiera się na sztywnych ramach kół nośnych za pośrednictwem elementu sprężystego, tylna część jest przegubowo połączona z tą ramą; kadłub ciągnika może być podparty albo w trzech punktach przegubowo […]

DevURL

Polecamy rowniez:



Przeczytaj też:

Czynniki związane z kształtem i wyglądem samochodu

Corocznie w ostrej walce konkurencyjnej producenci samochodów wypuszczają na rynek nowe modele samochodów o nadwoziach zmienionych całkowicie lub przynajmniej częściowo. Gdy chodzi o wygląd nadwozia, równie ważne jak kształt sa ozdoby oraz barwy lakierów, odpowiednio rozmieszczone części chromowane, stosownie dobrane obicia wewnętrzne itd. Modelowanie nadwozi, wykończenie wnętrz oraz zharmonizowanie barw powierza się często artystom plastykom. […]

Gąsienicowe pojazdy pogotowia technicznego

Rzadko spotykane gąsienicowe pojazdy pogotowia technicznego budowane są zwykle na podwoziach szybkich ciągników o gąsienicach metalowo-gumowych, co umożliwia im rozwijanie dużych prędkości na drogach o utwardzonych nawierzchniach. Gąsienicowe pojazdy pogotowia technicznego są znacznie kosztowniejsze niż kołowe i znajdują obecnie zastosowanie tylko w szczególnie trudnych warunkach terenowych, przy czym jako zasadę przyjmuje się warunek, aby uciąg […]

Nadwozie autobusów

Tyły nadwozi autobusów są zaokrąglone podobnie jak przody lub ostro ścięte, co potęguje wrażenie ruchu. Podobne wrażenie wywołują odpowiednio rozmieszczone tłoczenia i ozdoby na bokach nadwozia, Projektując nadwozia samochodów przewidzianych do produkcji w następnych latach, opracowuje się często modele, które dziś mogą się wydawać fantastyczne i zupełnie nierealne. Trudno jest oczywiście już teraz przewidzieć, czy […]

Układy wielkości

Należy zaznaczyć, że zasada ta przeważnie nie jest stosowana i w literaturze technicznej spotyka się różną pisownię. Na przykład na oznaczenie funta siły (lb. force) używany jest symbol Ib. Taka pisownia stwarza dwuznaczność i może prowadzić do nieporozumień. W celu odróżnienia jednostek angielskich od amerykańskich w przypadku jednakowej nazwy, lecz różnej wartości stawia sie przed […]

DevURL

Partnerzy serwisu: