Posted on 9 Nov 2016 In: Uncategorized

Głowice zgrzewające

Głowice zgrzewające są zasilane trójfazowym prądem przemiennym o napięciu 400/230 V dostarczanym przez ciężki zespół prądotwórczy o mocy 200 kW, który dodatkowo zasila silniki napędowe elektrowciągów, pompy i wciągarek. Instalacje oświetleniowa i elektryczna pomocniczych mechanizmów są zasilane prądem o napięciu 230 V, dostarczanym przez przenośny zespół prądotwórczy o mocy 3,2 kW. Szyny, które mają być połączone z szynami w torze, są przyciągane dwiema wciągarkami, zamontowanymi pod ramą platformy. Przemieszczanie maszyny od zgrzeiny do zgrzeiny zapewnia trzecia wciągarka, zmontowana również pod ramą platformy i przeciągająca maszynę po zakotwieniu liny w torze. Zgrzewarka szyn jest wyposażona w hamulec pneumatyczny i postojowy hamulec ręczny. Na miejsce robót maszyna jest doprowadzana lokomotywa.
9. Urządzenie do regulacji naprężeń w torze bezstykowym Regulację naprężeń w torze bezstykowym można przeprowadzić przez wytworzenie stanu beznaprężeniowego w temperaturze przytwierdzenia, posługując się urządzeniem do podgrzewania szyn typu PG—3 produkcji krajowej lub importowanymi przyrządami do naciągania szyn bezstykowych typu PWE—Co. Podgrzewarka szyn PG-3 jest urządzeniem przeznaczonym do cieplnego regulowania naprężeń wewnętrznych w torze bezstykowym. Podgrzewarka, holowana na miejsce robót wózkiem motorowym WM-5, Składa się z wózka torowego WL-280, na którym w specjalnej obudowie znajduje się 16 butli z gazem propan-butan, i wózka z urządzeniem grzewczym. Wózki są ze sobą połączone sztywnym złączem. Na wózku znajduje się osiem zespołów grzewczych z palnikami, zasilanymi gazem z instalacji złożonej z przewodu głównego, reduktora i przewodu zbiorczego, połączonego ze wszystkimi butlami. Zespoły grzewcze w położeniu transportowym są podniesione na wysokość 130 mm powyżej główki szyny. W położeniu roboczym są opuszczone i osłonięte blachami. Zespoły grzewcze są podnoszone i opuszczane podnośnikami śrubowymi. Temperaturę powierzchni podgrzewanych szyn mierzy się termistorowym miernikiem temperatury, który wchodzi w skład wyposażenia urządzenia. Podgrzewarka może być eksploatowana tylko pod nadzorem uprawnionego pracownika — brygadzistę i może być obsługiwana jedynie przez czterech robotników, przeszkolonych w zakresie przeciwpożarowym, bhp i obsługi podgrzewarki PG-3. [przypisy: Wynajem autokarów, bramy garażowe, brama garażowa ]

Posted on 9 Nov 2016 In: Uncategorized

Urządzenie PMS-71

Urządzenie składa się z ramy, zespawanej z kształtowników i blach, oraz dwóch wózków. Do ramy są przyspawane cztery uchwyty, połączone sworzniami z belką 1 dźwigu układkowego. Wózki, do których są podwieszone kleszcze, mogą przetaczać się po dolnych półkach ramy urządzenia. W jałowym położeniu są podniesione do góry i zabezpieczone przed przemieszczaniem linkami przymocowanymi do uchwytów. Po odbezpieczeniu linek wózki toczą się po pochyłej ramie w krańcowe położenie — do zderzaków. W tym położeniu odbywa się układanie długich szyn. Urządzenie PMS-71 może być stosowane do układania toru bezstykowego z szyn dowolnego typu. Poważną wadą robót wykonywanych przy użyciu tego urządzenia jest niska wydajność oraz konieczność użycia drugiego dźwigu do zbierania szyn starych leżących w torze. Jednoczesne usuwanie starych szyn i układanie szyn bezstykowych umożliwia urządzenie typu PMS-75, które tak pod względem technologii robót, jak i konstrukcji wózka przypomina wózki wymiennikowe COBiRTK. Wózek PMS-75 jest doczepiany do dźwigu układkowego UK— 25/9, który za pomocą belek montażowych układa na platformy szyny wyjmowane z toru. Prędkość wymiany toru bezstykowego dźwigiem układkowym UK-25/g wyposażonym w urządzenie PMS-75 wynosi 350 m/h. Maszyna do układania toru bezstykowego Maszyna DONELLI PRD—6 może być wykorzystana do układania toru bezstykowego na nowo ułożonych podkładach, do równomiernego rozkładania podkładów na torowisku, usuwania zużytych podkładów na pobocze, układania toru pomocniczego dla suwnic zmechanizowanych i do podnoszenia toru. Zespoły robocze maszyny są zmontowane na dwuosiowym podwoziu. Platforma podwozia jest obudowana dwoma belkami o spawanej konstrukcji skrzynkowej, wewnątrz których są wstawione teleskopowo dwie belki nośne zespołu roboczego, złożonego z dwóch niezależnych mechanizmów chwytająco—nasuwających, oraz mechaniczno-hydraulicznego urządzenia do układania podkładów. [więcej w: maszyny pakujące, autoholowanie, regały magazynowe ]

Artykul dnia:

Specjalny samochód pożarniczy

Specjalny samochód pożarniczy jako podstawowe wyposażenie ma specjalne urządzenia do gaszenia płonących urządzeń elektrycznych, materiałów łatwopalnych oraz obiektów, których nie można lub nie wolno gasić wodą. Samochody takie sa najczęściej zaopatrzone w urządzenia do gaszenia pożaru przy użyciu środków pianotwórczych, dwutlenku węgla lub innych specjalnych środków chemicznych. Odpowiednio do rodzaju i przeznaczenia podstawowego wyposażenia, wśród […]

DevURL

Polecamy rowniez:



Przeczytaj też:

Barwy widma świetlnego

Jeżeli natężenie ruchu ulicznego lub drogowego jest duże, sytuacje na jezdni zmieniają się zasadniczo w ułamkach sekund. Każdy samochód powinien więc być jak najłatwiej dostrzegalny, a jego zaobserwowanie nie powinno powodować olśniewania lub zjawiska powidoku, czyli pozostawania obrazu (na siatkówce oka) jeszcze przez pewien okres czasu po jego zniknięciu. Ujmując fizycznie, każda barwa jest wynikiem […]

Skąd czerpać informacje o dealerach?

Szukając używanego samochodu najpierw pytamy przyjaciół, a następnie przyglądamy się ogłoszenia w prasie, internecie lub na telegazecie. Często wybieramy się na rajd po komisach lub na wycieczkę na giełdę. Liczymy na to, że w końcu znajdziemy dobry samochód za rozsądną cenę. Mamy sporo szczęścia, jeżeli uda się kupić okazyjnie samochód używany w dobrym stanie. Słysząc […]

Zgrzewarka

Po całkowitym zakończeniu reakcji (około 10 s) przez podbicie gwoździa powoduje się spust stopiwa do formy. Następnymi czynnościami są: usunięcie tygla ze stojakiem i pojemnikiem żużla z miejsca spawania, odbicie masy formierskiej z kanałów uszczelniających, zdjęcie ściągacza i ramki formy po 3—4 minutach od momentu spustu i wykonanie obróbki złącza przez obcięcie nadlewów przecinakiem kowalskim […]

Żurawie samobieżne

Żurawie instalowane są nie tylko na podwoziach samochodowych lub ciągnikowych, lecz również i na innych pojazdach samobieżnych, poruszających się na kołach ogumionych lub na gąsienicach. Pojazdy takie, napędzane silnikami spalinowymi, elektrycznymi lub parowymi, mają tylko pojedyncze kabiny, z których operatorzy kierują jednocześnie ruchem pojazdu i pracą mechanizmów urządzeń dźwigowych. Żuraw samobieżny napędzany silnikiem wysokoprężnym D-54. […]

DevURL

Partnerzy serwisu: