Posted on 6 Nov 2016 In: Uncategorized

T K-32 żuraw samochodowy na podwoziu samochodu ZIS-150

Mechanizmy żurawia są napędzane przez silnik samochodu. Od skrzyni biegów napęd przekazuje dodatkowa przekładnia zębata z kół czołowych i stożkowych. Mechanizmy napędowe żurawia wbudowane są na obrotowej platformie. Wysięg żurawia zmienia sie przez włączenie napędu bębna wyciągarki nawijającego line służącą do podnoszenia wysięgnika.
Hak do podwieszania ładunku, jest podnoszony i opuszczany przez drugi bęben wciągarki. Lina mechanizmu podnoszenia w miejscach zmiany kierunku ruchu jest podparta na krążkach prowadzących. żuraw obraca się podczas przekazywania napędu na kolo zębate współpracujące z nieruchomym wieńcem zębatym. W czasie pracy żuraw może być podparty czterema dodatkowymi podporami. Długość wysięgnika 6,2 m; szybkość podnoszenia do 14,6 m/min; szybkość jazdy z ciężarem 300 kG do 5 km/godz ; szybkość jazdy bez ciężaru do 30 km/godz ; szybkość obrotu platformy do 3,8 obr/min. K-51. Wysięgnikowy żuraw samochodowy na podwoziu samochodu MAZ-200. Mechanizmy żurawia są napędzane przez silnik samochodu za pośrednictwem skrzynki biegów i przekładni zębatej. Do podnoszenia ciężaru, zmiany wysięgu i sterowania chwytaka służy trzybębnowa wciągarka. Ciężar opuszcza sie wykorzystując hamulce wciągarki lub zmieniając kierunek obrotu bębna. Szybkość ruchów żurawia steruje się przez przyspieszanie lub zwalnianie biegu silnika i przez zmienianie przełożeń w skrzynce biegów. Wysięg i podnoszenie ciężaru można zmieniać jednocześnie z obracaniem żurawia. Długość wysięgnika 7,35 m może być zwiększona do 1 1,75 m. W czasie pracy żuraw może być dodatkowo podparty czterema podporami. [hasła pokrewne: akcesoria samochodowe sklep, beton dekoracyjny, Blog motoryzacyjny ]

Artykul dnia:

Sposoby na złodzieja

Kradzieże samochodów to plaga społeczna. Każdego roku ginie kilkadziesiąt tysięcy aut i tylko część udaje się odzyskać. Jeszcze gorzej wypada wykrywanie sprawców takich przestępstw. Złodzieje kradną nie tylko samochody, ale także wyposażenie i części samochodu. Ginie wszelka elektronika, elementy ozdobne we wnętrzu, a nawet koła. Łupem bandytów padają zarówno samochody nowe jak i używane. Nie […]

DevURL

Polecamy rowniez:



Przeczytaj też:

Nierozbieralne ogniwo gąsienicy

Nierozbieralne ogniwo gąsienicy ma zwykle kształt płyty z grzebieniem służącym do prowadzenia kół nośnych. Wycięcie w ogniwie jest przeznaczone do pomieszczenia zęba koła napędzającego. Środkowy przegub stanowi szpulę zazębienia. Ogniwa gąsienicy są często połączone ze sobą przez sworznie i dodatkowe wstawki. Sworznie są zaciśnięte w ogniwie, a więc zużywają się tylko na odcinkach wstawek, Srodkowa […]

Zaczęło się od koła

Na lekcjach historii w klasie czwartej szkoły podstawowej mówiono, że historia człowieka tak na dobre rozpoczyna się od dwóch wynalazków: koła i ognia. Przedmioty te stały się motorem rozwoju cywilizacyjnego.  O ile historia człowieka sięga głębiej, zaczyna się od form pośrednich, o tyle początkiem historii cywilizacji są wspomniane wyżej momenty.  Cywilizacja to przede wszystkim kultura […]

Kolo napędowe

Kolo napędowe często opiera sie na gąsienicy w pobliżu płaszczyzny oparcia kół nośnych o gąsienice (np. w ciągniku S-80), lecz mechanizmy gąsienicowe z podniesionymi kołami napędowymi sa korzystniejsze, ponieważ: — odciążają koła napędowe od reakcji podłoża, — zmniejszają straty na odkształcanie podłoża, — zmniejszają kołysanie podłużne ciągnika (w razie odpowiedniego doboru kątów pochylenia napędowych i […]

Urządzenie PMS-71

Urządzenie składa się z ramy, zespawanej z kształtowników i blach, oraz dwóch wózków. Do ramy są przyspawane cztery uchwyty, połączone sworzniami z belką 1 dźwigu układkowego. Wózki, do których są podwieszone kleszcze, mogą przetaczać się po dolnych półkach ramy urządzenia. W jałowym położeniu są podniesione do góry i zabezpieczone przed przemieszczaniem linkami przymocowanymi do uchwytów. […]

DevURL

Partnerzy serwisu: