Posted on 9 Nov 2016 In: Uncategorized

Samochody sportowe

Niektóre wytwórnie nie stosują już nawet pionowych ozdób samochodów. Gdy chodzi o nadwozia, samochody sportowe różnią się znacznie od zwykłych samochodów osobowych, ponieważ z reguły mają wąskie wnętrza i są bardzo niskie, wskutek czego wsiadanie i wysiadanie jest często kłopotliwe. Sylwetki nadwozi samochodów sportowych sa natomiast bardzo estetyczne i zbliżone do kształtów aerodynamicznych. Przodują w tej dziedzinie wytwórnie włoskie. Przykładowo ALFA ROMEO Giulietta Sprint uchodzi obecnie za jeden z najładniejszych samochodów sportowych. Wersja sportowa samochodu osobowego VOLVO 1800. Wygląd samochodu zależy w znacznym stopniu od wykończenia nadwozia, a zwłaszcza Od doboru barwy i jakości lakieru, Jednobarwny lakier często nie uwypukla charakterystycznych kształtów nadwozia i dopiero nadwozie polakierowane dwukolorowo nabiera właściwego wyglądu Wytwórnie opracowują zwykle całe zestawy kolorów najbardziej poszukiwanych przez klientów i na ogół nabywca może swobodnie wybierać pomiędzy co najmniej kilkunastu barwami lub sposobami lakierowania nadwozi. Coraz więcej producentów oferuje obecnie nadwozia lakierowane dwukolorowo o różnych zestawach barw, co świadczy również o podwyższeniu sie wymagań odbiorców. Ostatnio pracuje sie nad określeniem związków pomiędzy bezpieczeństwem ruchu drogowego a kolorami i stopniem połysku nadwozi samochodów. Duże zmiany obserwuje się ostatnio również i w sylwetkach autobusów. Powszechnie zwęża się słupki międzyokienne i ramy drzwi w celu powiększenia powierzchni szklanych. W autobusach turystycznych coraz częściej spotyka się dachy częściowo lub całkowicie przezroczyste. Sylwetki autobusów cechuje płynność linii i brak ostrych krawędzi lub wierzchołków. Szyby przednie sa panoramiczne, od- chylone u góry do tyłu i rozdzielone w środku wąskimi słupkami. Kształty osłon chłodnicy są równie urozmaicone jak w samochodach osobowych, [hasła pokrewne: nauka jazdy Lublin, Wynajem autokarów, auto szyby ]

Artykul dnia:

Przyczepna odśnieżarka wirnikowa

Przyczepna odśnieżarka wirnikowa jest to jednoosiowe podwozie z zestawem urządzeń roboczych, doczepiane przed samochodem ciężarowym, przeważnie terenowym. Zadania opera tora odśnieżarki wykonuje kierowca prowadzącego ją samochodu. Wirniki przyczepnej odśnieżarki o umiarkowanej wydajności napędza silnik samochodu. Natomiast przyczepna odśnieżarka o dużej wydajności (700. . . . , 1200 T/godz) jest zwykle napędzana przez oddzielny silnik spalinowy, […]

DevURL

Polecamy rowniez:



Przeczytaj też:

Używane auta – moda, czy konieczność

Dech w piersi zapierają materiały dziennikarskie z pokazów najnowszych marek samochodów, z tak zwanych targów motoryzacyjnych. Widzimy cudeńka, auta przyszłości z napędem ekologicznym, najnowsze modele znanych marek. To impreza dla elit biznesu i polityki. Przeciętnego człowieka nie stać na zakup prezentowanych modeli. Ceny samochodów przekraczają znacznie możliwości finansowe przeciętnego Kowalskiego. Ich wartość spada po kilku […]

Żurawie samobieżne

Żurawie instalowane są nie tylko na podwoziach samochodowych lub ciągnikowych, lecz również i na innych pojazdach samobieżnych, poruszających się na kołach ogumionych lub na gąsienicach. Pojazdy takie, napędzane silnikami spalinowymi, elektrycznymi lub parowymi, mają tylko pojedyncze kabiny, z których operatorzy kierują jednocześnie ruchem pojazdu i pracą mechanizmów urządzeń dźwigowych. Żuraw samobieżny napędzany silnikiem wysokoprężnym D-54. […]

Ogniwo gąsienicy

Ogniwo gąsienicy o zazębieniu grzebieniowym jest zwykle krótsze niż cięciwa koła podziałowego (zazębienie specjalne). Profile zazębienia grzebieniowego kształtuje się przez graficzny dobór wielkości poszczególnych wymiarów. Zazębienie grzebieniowe stosowane jest najczęściej w razie dużych wymiarów ogniw, z uwagi na łatwość prawidłowego rozmieszczenia grzebieni. W gąsienicy grzebienie mogą być na każdym jej ogniwie lub co dwa ogniwa. […]

T K-32 żuraw samochodowy na podwoziu samochodu ZIS-150

Mechanizmy żurawia są napędzane przez silnik samochodu. Od skrzyni biegów napęd przekazuje dodatkowa przekładnia zębata z kół czołowych i stożkowych. Mechanizmy napędowe żurawia wbudowane są na obrotowej platformie. Wysięg żurawia zmienia sie przez włączenie napędu bębna wyciągarki nawijającego line służącą do podnoszenia wysięgnika. Hak do podwieszania ładunku, jest podnoszony i opuszczany przez drugi bęben wciągarki. […]

DevURL

Partnerzy serwisu: