Posted on 9 Nov 2016 In: Uncategorized

Spycharka

Spycharka jest maszyną roboczą, złożoną z ciągnika i zabudowanego na nim osprzętu spycharkowego, składającego się z lemiesza i mechanizmów sterujących ustawieniem lemiesza. Lemiesz spycharki jest zmontowany z płyty i bocznych Ścian. Do płyty jest przynitowany wymienny nóż. Lemiesz, sterowany zbloczem linowym zamontowanym na ramie albo siłownikami hydraulicznymi, jest przegubowo zawieszony na tężnikach i ramie, połączonej przegubem z ramą spycharki. Umożliwia to stałe lub zmienne położenie lemiesza w płaszczyźnie poziomej i pionowej. System sterowania Lemieszem za pomocą zblocza linowego jest przestarzały. Obecnie produkowane spycharki są wyposażane w hydrauliczny układ sterowania, który umożliwia wymuszone zagłębianie się lemiesza w urabiany grunt. Jedynie duże spycharki z ciężkimi lemieszami mogą być sterowane liną wciągarki, duża bowiem masa własna lemieszy zapewnia równomierne skrawanie.
Do robót podsypkowych są stosowane spycharki mechaniczne SM-50 i hydrauliczne SH-50 na ciągniku gąsienicowym MAZUR D—50, które oprócz lemiesza mają zrywak (do spulchniania podsypki), Sterowany siłownikiem hydraulicznym. Spycharki mechaniczne na ciągnikach S-100 (SM-102) eksploatowane przy robotach ziemnych; ze względu na ich dużą masę i małą zwrotność nie są przydatne do robót prowadzonych na torowisku. Spycharki gąsienicowe mają zbliżoną budowę i działanie, mimo odmiennych rozwiązań poszczególnych zespołów. Moment obrotowy z napędowego silnika spalinowego na układ jazdy jest przenoszony za pośrednictwem sprzęgła głównego, Skrzynki biegów, przekładni głównej, sprzęgieł bocznych i przekładni których spycharkach zamiast sprzęgieł bocznych są stosowane mechanizmy różnicowe lub planetarne, poprawiające zwrotność maszyny. Sprzęgła główne spycharek, zazwyczaj jednotarczowe suche sprzęgła cierne, różnią się od samochodowych budową i działaniem. Tarcza napędzająca sprzęgła jest połączona z kołem zamachowym paskami gumowymi. Tarcze są dociskane dźwigniami sterowanymi przesuwną tuleją. Do rozsuwania tarcz służą sprężyny płaskie. [hasła pokrewne: prowadzenie ltd, wyposażenie gastronomii, serwis samochodów ]

Artykul dnia:

Ciągnik gąsienicowy

Ciągnik gąsienicowy wyposaża się często w specjalne dwutarczowe sprzęgło cierne, które umożliwia przekazywanie napędu od silnika na wybrany z dwóch walów współśrodkowych. Z uwagi na sposób sterowania, wśród tego rodzaju sprzęgieł rozróżnia się dwie podstawowe odmiany: — sprzęgło rozdzielcze, o dwóch zależnych tarczach napędzanych, zaciskanych lub zwalnianych przez wspólne urządzenie wyprzęgające, — sprzęgło podwójne, czyli […]

DevURL

Polecamy rowniez:



Przeczytaj też:

Barwy widma świetlnego

Jeżeli natężenie ruchu ulicznego lub drogowego jest duże, sytuacje na jezdni zmieniają się zasadniczo w ułamkach sekund. Każdy samochód powinien więc być jak najłatwiej dostrzegalny, a jego zaobserwowanie nie powinno powodować olśniewania lub zjawiska powidoku, czyli pozostawania obrazu (na siatkówce oka) jeszcze przez pewien okres czasu po jego zniknięciu. Ujmując fizycznie, każda barwa jest wynikiem […]

Układy wielkości

Należy zaznaczyć, że zasada ta przeważnie nie jest stosowana i w literaturze technicznej spotyka się różną pisownię. Na przykład na oznaczenie funta siły (lb. force) używany jest symbol Ib. Taka pisownia stwarza dwuznaczność i może prowadzić do nieporozumień. W celu odróżnienia jednostek angielskich od amerykańskich w przypadku jednakowej nazwy, lecz różnej wartości stawia sie przed […]

Ciągniki z mechanizmami różnicowymi

Ciągniki z mechanizmami różnicowymi bez sprzęgieł bocznych, a zwłaszcza z mechanizmami o pojedynczych mechanizmach różnicowych, cechuje zmniejszona stałość ruchu prostoliniowego. Zmiane kierunku ruchu ciągnika z tego rodzaju mechanizmem kierowniczym może spowodować np. różnica oporów jazdy lub różnica przyczepności z podłożem jednej gąsienicy w stosunku do drugiej, co wymaga od kierowcy stałej uwagi, Mechanizm kierowniczy ze […]

Czym jest przebieg samochodu?

Kupno używanego dobrego samochodu to nie lada wyzwanie. Trzeba brać pod uwagę wiele czynników i być przygotowanym na różne niespodzianki. Najlepiej, kiedy w trakcie oglądania samochodu może nam towarzyszyć mechanik, albo przynajmniej ktoś, kto pasjonuje się samochodami i o usterkach wie więcej niż niejeden motoryzacyjny dziennikarz. Jeżeli nie mamy sprawdzonego mechanika, który zobaczy to, czego […]

DevURL

Partnerzy serwisu: