Posted on 6 Nov 2016 In: Uncategorized

Mimośrodowe urządzenia napinające

Często w nowoczesnych ciągnikach gąsienicowych stosuje się mimośrodowe urządzenia napinające. Naciąg gąsienicy reguluje się śrubą regulacyjną, której pokręcanie powoduje zmianę położenia koła napinającego, Elementem sprężystym jest oś pracująca jako drążek skrętny. Gąsienice. Ze względu na wykonanie ogniw, gąsienice mechanizmu gąsienicowego można podzielić na metalowe i metalowo-gumowe, rozbieralne i nierozbieralne, o zazębieniu szpulowym i grzebieniowym. Od gąsienicy wymaga się zwykle: — znacznej odporności na zużycie, — dobrej przyczepności do podłoża, — niewielkiego nacisku jednostkowego na — małego oporu podczas zakręcania ci ognika, nieznacznego niszczenia podłoża podczas ruchu ciągnika. Mechanizmy gąsienicowe ciagników rolniczych maja często gąsienice z ogniwami rozbieralnymi (składanymi). Konstrukcja taka pozwala na zastosowanie tzw. trzewików przykręcanych do ogniw gąsienicy, o kształtach odpowiednich do warunków pracy ciągnika. Rozbieralność ogniwa pozwala na użycie różnych materiałów na poszczególne części skladowe ogniwa, zależnie od ich obciążenia i przeznaczenia. Ogniwa rozbieralne są jednak bardziej skomplikowane konstrukcyjnie i cięższe niż ogniwa nierozbieralne. Gąsienice z rozbieralnymi ogniwami zaopatrzonymi w trzewiki ma. np. ciągnik S-80. Sąsiednie ogniwa połączone są ze sobą sworzniami zaciśniętymi w jednym ogniwie i obracającymi sie w tulejach wtłoczonych do uch drugiego ogniwa. Zęby koła napędowego zazębiają sie o tuleję spełniającą zadania szpuli. W ciągnikach szybkobieżnych do przegubowego polaczenia ogniw stosowane sa czasem łożyska igiełkowe. W ciągnikach rolniczych połączenie przegubowe ogniw tworzy zwykle para sworzeń-tuleja. 0. Ogniwa gasienicy nierozbieralnej sa jednolite — lane lub kute. Ogniwa połączone są z sobą sworzniami przechodzącymi luźno przez ucha ogniw. Zalety ogniw jednolitych to: mniejszy ciężar niż ogniw rozbieralnych, prosta technologia produkcji oraz łatwe rozbieranie i składanie gąsienicy, a podstawowe wady to: brak możliwości naprawy ogniwa, konieczność stosowania specjalnych stali na całość gąsienicy, trudność zabezpieczenia przegubów przed szybkim zużyciem. [patrz też: kurs prawa jazdy, hydraulika przemysłowa, transport osobowy ]

Artykul dnia:

Nierozbieralne ogniwo gąsienicy

Nierozbieralne ogniwo gąsienicy ma zwykle kształt płyty z grzebieniem służącym do prowadzenia kół nośnych. Wycięcie w ogniwie jest przeznaczone do pomieszczenia zęba koła napędzającego. Środkowy przegub stanowi szpulę zazębienia. Ogniwa gąsienicy są często połączone ze sobą przez sworznie i dodatkowe wstawki. Sworznie są zaciśnięte w ogniwie, a więc zużywają się tylko na odcinkach wstawek, Srodkowa […]

DevURL

Polecamy rowniez:



Przeczytaj też:

Czynniki związane z kształtem i wyglądem samochodu

Corocznie w ostrej walce konkurencyjnej producenci samochodów wypuszczają na rynek nowe modele samochodów o nadwoziach zmienionych całkowicie lub przynajmniej częściowo. Gdy chodzi o wygląd nadwozia, równie ważne jak kształt sa ozdoby oraz barwy lakierów, odpowiednio rozmieszczone części chromowane, stosownie dobrane obicia wewnętrzne itd. Modelowanie nadwozi, wykończenie wnętrz oraz zharmonizowanie barw powierza się często artystom plastykom. […]

Czy dealer jest drogi?

Panuje obiegowa opinia, że auto kupowane u dealera jest dużo droższe. Takie wrażenie może rodzić porównanie cen bez uwzględnia „okoliczności łagodzących”. Zadaniem fachowców od motoryzacji nie ma dwóch takich samych samochodów używanych, więc trudno porównywać dwa auta tej samej marki, z tego samego rocznika. Mogą się różnić przebiegiem, sposobem dokonywania napraw, wypadkowością, itp. Zakupując auto […]

Środki ostrożności przy podpisywaniu umów zagranicznych

Ceny aut różnie kształtują się w Europie. Osoby poszukujące taniego i dobrego samochodu używanego czytają również ogłoszenia zagraniczne i często interesują się ofertami z krajów członkowskich Unii Europejskiej. Nie wszyscy kupujący zadają sobie sprawę, że podczas transakcji zagranicznej mogą stracić, czy paść ofiarą oszustwa. Nie warto kupować auta za granicą, jeżeli nie znamy języka kraju […]

Ciągniki z mechanizmami różnicowymi

Ciągniki z mechanizmami różnicowymi bez sprzęgieł bocznych, a zwłaszcza z mechanizmami o pojedynczych mechanizmach różnicowych, cechuje zmniejszona stałość ruchu prostoliniowego. Zmiane kierunku ruchu ciągnika z tego rodzaju mechanizmem kierowniczym może spowodować np. różnica oporów jazdy lub różnica przyczepności z podłożem jednej gąsienicy w stosunku do drugiej, co wymaga od kierowcy stałej uwagi, Mechanizm kierowniczy ze […]

DevURL

Partnerzy serwisu: