Posted on 6 Nov 2016 In: Uncategorized

Mimośrodowe urządzenia napinające

Często w nowoczesnych ciągnikach gąsienicowych stosuje się mimośrodowe urządzenia napinające. Naciąg gąsienicy reguluje się śrubą regulacyjną, której pokręcanie powoduje zmianę położenia koła napinającego, Elementem sprężystym jest oś pracująca jako drążek skrętny. Gąsienice. Ze względu na wykonanie ogniw, gąsienice mechanizmu gąsienicowego można podzielić na metalowe i metalowo-gumowe, rozbieralne i nierozbieralne, o zazębieniu szpulowym i grzebieniowym. Od gąsienicy wymaga się zwykle: — znacznej odporności na zużycie, — dobrej przyczepności do podłoża, — niewielkiego nacisku jednostkowego na — małego oporu podczas zakręcania ci ognika, nieznacznego niszczenia podłoża podczas ruchu ciągnika. Mechanizmy gąsienicowe ciagników rolniczych maja często gąsienice z ogniwami rozbieralnymi (składanymi). Konstrukcja taka pozwala na zastosowanie tzw. trzewików przykręcanych do ogniw gąsienicy, o kształtach odpowiednich do warunków pracy ciągnika. Rozbieralność ogniwa pozwala na użycie różnych materiałów na poszczególne części skladowe ogniwa, zależnie od ich obciążenia i przeznaczenia. Ogniwa rozbieralne są jednak bardziej skomplikowane konstrukcyjnie i cięższe niż ogniwa nierozbieralne. Gąsienice z rozbieralnymi ogniwami zaopatrzonymi w trzewiki ma. np. ciągnik S-80. Sąsiednie ogniwa połączone są ze sobą sworzniami zaciśniętymi w jednym ogniwie i obracającymi sie w tulejach wtłoczonych do uch drugiego ogniwa. Zęby koła napędowego zazębiają sie o tuleję spełniającą zadania szpuli. W ciągnikach szybkobieżnych do przegubowego polaczenia ogniw stosowane sa czasem łożyska igiełkowe. W ciągnikach rolniczych połączenie przegubowe ogniw tworzy zwykle para sworzeń-tuleja. 0. Ogniwa gasienicy nierozbieralnej sa jednolite — lane lub kute. Ogniwa połączone są z sobą sworzniami przechodzącymi luźno przez ucha ogniw. Zalety ogniw jednolitych to: mniejszy ciężar niż ogniw rozbieralnych, prosta technologia produkcji oraz łatwe rozbieranie i składanie gąsienicy, a podstawowe wady to: brak możliwości naprawy ogniwa, konieczność stosowania specjalnych stali na całość gąsienicy, trudność zabezpieczenia przegubów przed szybkim zużyciem. [patrz też: kurs prawa jazdy, hydraulika przemysłowa, transport osobowy ]

Artykul dnia:

Układy wielkości

Należy zaznaczyć, że zasada ta przeważnie nie jest stosowana i w literaturze technicznej spotyka się różną pisownię. Na przykład na oznaczenie funta siły (lb. force) używany jest symbol Ib. Taka pisownia stwarza dwuznaczność i może prowadzić do nieporozumień. W celu odróżnienia jednostek angielskich od amerykańskich w przypadku jednakowej nazwy, lecz różnej wartości stawia sie przed […]

DevURL

Polecamy rowniez:



Przeczytaj też:

Zadbany silnik w aucie

Wyjeżdżając w dłuższą trasę, warto zadbać o to, by auto było w jak najlepszym stanie technicznym. Sprawdzanie jego kondycji dobrze jest zacząć wcześniej, aby mieć odpowiednią ilość czasu na ewentualne naprawy. Choć dla sprawnego funkcjonowania auta niezbędne jest odpowiednie działanie wszystkich jego układów, to silnik wydaje się najważniejszym z nich. Większość silników dobrze toleruje duże […]

Używane vany

Eksperci motoryzacyjni są zgodni, co do tego, że vany to z założenia samochody rodzinne, ponieważ są duże, pojemne i praktyczne. Używanymi vanami interesuje się coraz więcej osób Kierowcy oczekują, że rodzinny samochód będzie pojemny, ale także, że będzie to auto o niezawodnej zwrotności pomimo załadowania do pełna bagażnika. Zaletami vanów jest wygodne wsiadanie (i wysiadanie) […]

Rozwiązania techniczne

Rozwiązania jakimi dziś dzień cieszy się motoryzacja, dla wielu z nas są niepojęte, a co za tym idzie za pewne nie byłyby możliwie do osiągnięcia jeszcze kilak lat wstecz. Ponieważ jak doskonale wiadomo, rynek działa na zasadzie nieustannego wykorzystywania nowości jakie pojawiają się w jego obszarze. Czasem zdarza się tak, że zupełnie inny wynalazek dominuje […]

Kolo napędowe

Kolo napędowe często opiera sie na gąsienicy w pobliżu płaszczyzny oparcia kół nośnych o gąsienice (np. w ciągniku S-80), lecz mechanizmy gąsienicowe z podniesionymi kołami napędowymi sa korzystniejsze, ponieważ: — odciążają koła napędowe od reakcji podłoża, — zmniejszają straty na odkształcanie podłoża, — zmniejszają kołysanie podłużne ciągnika (w razie odpowiedniego doboru kątów pochylenia napędowych i […]

DevURL

Partnerzy serwisu: