Posted on 24 Jan 2018 In: Uncategorized

Poszczególne plany odcinkowe opracowuje sie zgodnie z obowiazujacymi instrukcjami ogólnopanstwowymi i branzowymi

Poszczególne plany odcinkowe opracowuje się zgodnie z obowiązującymi instrukcjami ogólnopaństwowymi i branżowymi. Plan wskaźników techniczno-eksploatacyjnych wynika z analizy tych wskaźników i warunków przewozów za okres ubiegły i okres planowany oraz ze stanu środków i dróg transportowych. Należy mieć również na względzie planowany wzrost wydajności, wynikający z usprawnień organizacyjnych i technicznych. 1. WSKAZNIKI TECHNICZNO-EKSPLOATACYJNE TRANSPORTU MECHANICZNEGO a. Wskaźnik gotowości technicznej Wskaźnik gotowości technicznej G, pewnego zespołu środków transportowych w pewnym okresie określa stan techniczny taboru i wyraża się stosunkiem ilości jednostek transportowych w gotowości technicznej do ilości posiadanych jednostek gdzie Tli f – ilość jednostek taboru będącego w gotowości technicznej, T – inwentarzowa ilość jednostek taboru. Ilość jednostek taboru będącego w gotowości technicznej ustala się jako różnicę między T, a ilością jednostek taboru pozostającego w naprawie i objętego czynnościami związanymi z utrzymaniem taboru. Podwyższenie wskaźnika gotowości technicznej taboru może być osiągnięte przez zwiększenie przebiegów między naprawczych, podwyższenie, jakości wykonywanych napraw, skrócenie czasu trwania napraw i przeglądów oraz przestoi, spowodowanych brakiem części zamiennych. Zwiększenie przebiegów między naprawczych możliwe jest przede wszystkim przez podniesienie kwalifikacji zawodowych pracowników warsztatów i kierowców oraz przez polepszenie stanu dróg. W naszych warunkach wskutek słabo rozwiniętego zaplecza technicznego wskaźnik ten osiąga wartość 0,70 – 0,75, wyjątkowo 0,80 [hasła pokrewne: Transport Warszawa, okręgowa stacja kontroli pojazdów, części zamienne do wózków widłowych ]

Posted on 20 Jan 2018 In: Uncategorized

Przed kupnem używanego auta

czesciZakup używanego auta bywa loterią. Dlatego zanim zdecydujemy się na zakup wymarzonego auta od poprzedniego właściciela, warto poświęcić nieco czasu na dokładny przegląd jego stanu technicznego. Taka usługa wykonana przez specjalistę będzie kosztować od pięćdziesięciu do sześciuset złotych, pozwala jednak uniknąć nieprzyjemnego rozczarowania oraz większych wydatków w razie konieczności przeprowadzenia niespodziewanych napraw. Żeby nie kupować auta w ciemno, podczas jego przeglądu warto zwrócić uwagę na kilka podstawowych rzeczy. Przede wszystkim nie należy kierować się emocjami. Na rynku motoryzacyjnym znajdziemy tysiące egzemplarzy tego samego modelu. Niska cena auta zazwyczaj świadczy o jego gorszym stanie technicznym, dlatego nie należy żałować, ze straciliśmy świetną okazję, jeśli auto okaże się w kiepskiej kondycji. Samochód, który zamierzamy kupić najlepiej jest sprawdzić w autoryzowanej stacji obsługi danej marki. Za kontrolę stanu auta zapłacimy w zależności od marki. Nieco taniej, a równie profesjonalnie taką usługę może wykonać rzeczoznawca. Najmniej zapłacimy za przegląd w stacji kontroli pojazdów, wykonującej przeglądy rejestracyjne, ale zakres kontroli auta będzie ograniczony. Oględziny auta należy zacząć od karoserii i szyb. Szukamy na nich śladów uszkodzeń oraz symboli daty produkcji na szybach. Wszystkie elementy nadwozia powinny mieć identyczny odcień. Przebarwienia świadczą zwykle o naprawach lakierniczych. Wykluczy je pomiar grubości lakieru, która powinna wynosić około sto mikrometrów. Ważne jest również sprawdzenie dokumentów. Zaczynamy od kontroli numeru nadwozia. Pytać warto o wszystko, a im więcej sprawdzimy dokumentów, tym lepiej. Wiarygodność przebiegu potwierdza nie tylko księga przeglądów, ale również faktury za naprawy i polisy ubezpieczeniowe. Skontrolować należy klocki i tarcze hamulcowe, opony, wycieraczki szyb, klosze reflektorów. Działanie świateł można ocenić gołym okiem. Auto należy także sprawdzić na podnośniku lub na kanale. Tylko w ten sposób można wykryć niesprawności zawieszenia, układu kierowniczego i nieszczelności układu napędowego. Prawdę na temat silnika można poznać podczas analizy spalin. Diagnostyka komputerowa pozwala sprawdzić działanie wszystkich układów elektrycznych i elektronicznych. Podczas jazdy próbnej należy także zwrócić szczególną uwagę na pracę sprzęgła i skrzyni biegów. [podobne: okręgowa stacja kontroli pojazdów, Blog motoryzacyjny, urządzenia transportowe ]

Artykul dnia:

Wymieniamy olej w aucie

Regularna wymiana oleju silnikowego jest niezbędna dla prawidłowej pracy silnika. Należy jej dokonywać zgodnie z zaleceniami instrukcji obsługi pojazdu, przynajmniej raz w roku. Jednak wybór odpowiedniego oleju wbrew pozorom nie jest taki prosty. Dostępne w sprzedaży produkty różnią się skomplikowanie brzmiącymi parametrami, które dla wielu kierowców nie mówią zbyt wiele. Tymczasem dobór dobrego oleju wpływa […]

DevURL

Przeczytaj też:

Spycharka

Spycharka jest maszyną roboczą, złożoną z ciągnika i zabudowanego na nim osprzętu spycharkowego, składającego się z lemiesza i mechanizmów sterujących ustawieniem lemiesza. Lemiesz spycharki jest zmontowany z płyty i bocznych Ścian. Do płyty jest przynitowany wymienny nóż. Lemiesz, sterowany zbloczem linowym zamontowanym na ramie albo siłownikami hydraulicznymi, jest przegubowo zawieszony na tężnikach i ramie, połączonej […]

Ciągniki z mechanizmami różnicowymi

Ciągniki z mechanizmami różnicowymi bez sprzęgieł bocznych, a zwłaszcza z mechanizmami o pojedynczych mechanizmach różnicowych, cechuje zmniejszona stałość ruchu prostoliniowego. Zmiane kierunku ruchu ciągnika z tego rodzaju mechanizmem kierowniczym może spowodować np. różnica oporów jazdy lub różnica przyczepności z podłożem jednej gąsienicy w stosunku do drugiej, co wymaga od kierowcy stałej uwagi, Mechanizm kierowniczy ze […]

DevURL

Partnerzy serwisu: