Posted on 14 Dec 2016 In: Uncategorized

Autem na wakacje

99e131c2154abe8629cb7001bc28818a[1]Co roku w czasie wakacji dochodzi do wielu groźnych wypadków samochodowych. Według statystyk policyjnych wypadki wynikają zazwyczaj w winy kierowców. Umiejętności i rozsądek kierowcy to nie wszystko. Aby bezpiecznie dojechać do celu podróży, należy wziąć pod uwagę różne czynniki, takie jak chociażby upał i oślepiając słońce, które sprawiają, że szybciej się męczymy i tracimy koncentrację. Przed wyjazdem na wakacje konieczne jest sprawdzenie, czy posiadamy aktualne badania techniczne pojazdu, ubezpieczenie oraz skontrolowanie stanu samochodu. Przegląd powinien być wykonany jak najwcześniej, aby w razie poważniejszych usterek mieć czas na ich naprawę lub sprowadzenie niezbędnych elementów. Zanim wybierzemy się na urlop warto skompletować zapasowe żarówki oraz bezpieczniki. Ich posiadanie w wielu krajach jest obowiązkowe. Należy również mieć ze sobą trójkąt odblaskowy oraz gaśnicę z aktualną legalizacją. Konieczne jest również sprawdzenie oświetlenia, stanu oleju silnikowego i poziomu płynu hamulcowego. Niezbędne jest także skontrolowanie stanu opon. Sprawdzić trzeba ich ciśnienie, stan bieżnika oraz ogólny stan całych opon. Wszelkie przetarcia, ubytki i przecięcia powinny nas zaniepokoić. Warto sprawdzić także stan koła zapasowego, obecność kluczy do kół oraz podnośnika, w razie gdyby pojawiła się konieczność wymiany. Policja zachęca udających się na urlop kierowców do wybierania mniej uczęszczanych dróg, na których panuje mniejsze natężenie ruchu. Podróżowanie alternatywnymi trasami nie tylko zwiększa bezpieczeństwo podróżujących, ale także daje możliwość zobaczenia wielu atrakcyjnych dla turystów miejsc. Choć jadąc na wymarzone na wakacje szkoda nam tracić czas, dla bezpiecznej jazdy konieczne jest dostosowanie prędkości do warunków panujących na drodze. Wysokie temperatury sprawiają, że koła auta tracą przyczepność równie łatwo, jak na lodzie, dlatego podczas jazdy w lecie powinniśmy zwracać szczególną uwagę na dozwoloną prędkość. Kierowca nie powinien również ignorować nawet drobnych oznak zmęczenia. Jeśli prowadząc auto poczujemy senność, warto zarządzić postój. Dobrze jest zaplanować trasę w ten sposób, aby przynajmniej, co dwie godziny móc wyjść na chwilę z samochodu. Kierowanie autem w czasie upału bywa szczególnie uciążliwe, dlatego warto zadbać o odpowiednio częste przyjmowanie płynów, właściwą odzież oraz okulary przeciwsłoneczne. [podobne: szyby samochodowe, pasy napędowe, Wynajem autokarów ]

Posted on 14 Dec 2016 In: Uncategorized

Przed kupnem używanego auta

czesciZakup używanego auta bywa loterią. Dlatego zanim zdecydujemy się na zakup wymarzonego auta od poprzedniego właściciela, warto poświęcić nieco czasu na dokładny przegląd jego stanu technicznego. Taka usługa wykonana przez specjalistę będzie kosztować od pięćdziesięciu do sześciuset złotych, pozwala jednak uniknąć nieprzyjemnego rozczarowania oraz większych wydatków w razie konieczności przeprowadzenia niespodziewanych napraw. Żeby nie kupować auta w ciemno, podczas jego przeglądu warto zwrócić uwagę na kilka podstawowych rzeczy. Przede wszystkim nie należy kierować się emocjami. Na rynku motoryzacyjnym znajdziemy tysiące egzemplarzy tego samego modelu. Niska cena auta zazwyczaj świadczy o jego gorszym stanie technicznym, dlatego nie należy żałować, ze straciliśmy świetną okazję, jeśli auto okaże się w kiepskiej kondycji. Samochód, który zamierzamy kupić najlepiej jest sprawdzić w autoryzowanej stacji obsługi danej marki. Za kontrolę stanu auta zapłacimy w zależności od marki. Nieco taniej, a równie profesjonalnie taką usługę może wykonać rzeczoznawca. Najmniej zapłacimy za przegląd w stacji kontroli pojazdów, wykonującej przeglądy rejestracyjne, ale zakres kontroli auta będzie ograniczony. Oględziny auta należy zacząć od karoserii i szyb. Szukamy na nich śladów uszkodzeń oraz symboli daty produkcji na szybach. Wszystkie elementy nadwozia powinny mieć identyczny odcień. Przebarwienia świadczą zwykle o naprawach lakierniczych. Wykluczy je pomiar grubości lakieru, która powinna wynosić około sto mikrometrów. Ważne jest również sprawdzenie dokumentów. Zaczynamy od kontroli numeru nadwozia. Pytać warto o wszystko, a im więcej sprawdzimy dokumentów, tym lepiej. Wiarygodność przebiegu potwierdza nie tylko księga przeglądów, ale również faktury za naprawy i polisy ubezpieczeniowe. Skontrolować należy klocki i tarcze hamulcowe, opony, wycieraczki szyb, klosze reflektorów. Działanie świateł można ocenić gołym okiem. Auto należy także sprawdzić na podnośniku lub na kanale. Tylko w ten sposób można wykryć niesprawności zawieszenia, układu kierowniczego i nieszczelności układu napędowego. Prawdę na temat silnika można poznać podczas analizy spalin. Diagnostyka komputerowa pozwala sprawdzić działanie wszystkich układów elektrycznych i elektronicznych. Podczas jazdy próbnej należy także zwrócić szczególną uwagę na pracę sprzęgła i skrzyni biegów. [podobne: szyby samochodowe, pasy napędowe, Wynajem autokarów ]

Artykul dnia:

Spycharka

Spycharka jest maszyną roboczą, złożoną z ciągnika i zabudowanego na nim osprzętu spycharkowego, składającego się z lemiesza i mechanizmów sterujących ustawieniem lemiesza. Lemiesz spycharki jest zmontowany z płyty i bocznych Ścian. Do płyty jest przynitowany wymienny nóż. Lemiesz, sterowany zbloczem linowym zamontowanym na ramie albo siłownikami hydraulicznymi, jest przegubowo zawieszony na tężnikach i ramie, połączonej […]

DevURL

Polecamy rowniez:



Przeczytaj też:

Rozczarowania

W sieci pełno jest historii ludzi, którzy padli ofiarą oszustwa przy zakupie samochodu używanego. W ogłoszeniu wyczytali, że auto jest w stanie idealnym, że silnik jest po kapitalnym remoncie, nawet karoseria jest bez rdzy. Oglądając samochód faktycznie odnieśli wrażenie, że wszystko jest w najlepszym porządku, nie mieli żadnych powodów do niepokoju. Została popisana umowa, uregulowano […]

FORD-O-MATIC 1949

Bieg bezpośredni włącza układ sterujący przez włączenie obu sprzęgieł wielotarczowych, przy czym oba hamulce taśmowe pozostają wyłączone. W takiej sytuacji sprzegła wielotarczowe zmuszając duże i małe słoneczne koło do wirowania z jednakowymi prędkościami ryglują przekładnię planetarną, która tym samym wiąże wał turbiny wprost z wałem zdawczym (przełożenie bezpośrednie). Bieg tylny włącza układ sterujący przez włączenie […]

Zawieszenie

Zaletą zawieszenia sztywnego jest prostota budowy; zawieszenia takie stosowane są tylko w ciągnikach wolnobieżnych. Zawieszenie półsprężyste, najczęściej stosowane w rolniczych ciągnikach gąsienicowych; przednia część kadłuba ciągnika opiera się na sztywnych ramach kół nośnych za pośrednictwem elementu sprężystego, tylna część jest przegubowo połączona z tą ramą; kadłub ciągnika może być podparty albo w trzech punktach przegubowo […]

Głowice zgrzewające

Głowice zgrzewające są zasilane trójfazowym prądem przemiennym o napięciu 400/230 V dostarczanym przez ciężki zespół prądotwórczy o mocy 200 kW, który dodatkowo zasila silniki napędowe elektrowciągów, pompy i wciągarek. Instalacje oświetleniowa i elektryczna pomocniczych mechanizmów są zasilane prądem o napięciu 230 V, dostarczanym przez przenośny zespół prądotwórczy o mocy 3,2 kW. Szyny, które mają być […]

DevURL

Partnerzy serwisu: