Posted on 9 Nov 2016 In: Uncategorized

Jednostki miar długości

Związek pomiędzy technicznym i fizycznym układem wielkości wynika z prawa Newtona siła = masa x przyspieszenie D.  Jednostki miar długości. Podstawowe jednostki miar w ramach systemu metrycznego w układach technicznym i fizycznym zestawione są w poniższej tablicy W technicznym układzie wielkości główną jednostką masy jest tzw. techniczna jednostka masy (t. j. m.), która nie ma dotychczas krótszej nazwy. Wartość tej jednostki wynosi kG sełe 1 t. j.m. = l 9,806 65 kg Kilogram masy (kg) jest w tym układzie jednostką wtórną bezpośrednią i wynosi kG • sek2 1 kg — 9,806 65 m Jednostka główną pracy w technicznym układzie wielkości jest kilogramometr (kGm), który wynosi 1 kGm 9,806 65 J = 98 066 500 erg a główną jednostka ciśnienia jest kilogram siły na metr kwadratowy = 10—1 at Zamiast nazwy kilogram siły (kG) rozpowszechnia się nazwa kilopond (kp), dzięki której unika sic dwuznaczności i wynikających z tego omyłek. Bardzo rozpowszechniony dotychczas układ techniczny coraz częściej zostaje obecnie zastępowany przez układ fizyczny mks (metr, kilogram masy, sekunda). Oprócz wymienionych układów, technicznego i fizycznego, stosuje się wiele innych układów, m. in. układy jednostek miar dla wielkości cieplnych (o czterech lub pięciu jednostkach podstawowych), układy jednostek miar dla wielkości optycznych (o czterech jednostkach podstawowych) i układy jednostek miar dla wielkości elektrycznych, [hasła pokrewne: motoryzacja samochody, auto holowanie, wypożyczalnia samochodów dostawczych Warszawa ]

Posted on 9 Nov 2016 In: Uncategorized

Przyrząd do naciągania szyn

Przyrząd do naciągania szyn, tj. naprężacz szyn typu PWE-Co stosuje się do wstępnego naprężania lub rozprężania szyn podczas ich spawania w tor bezstykowy, Szyny spawane w temperaturze niższej od temperatury przytwierdzania można — dzięki dużej sile rozciągającej przyrządu — wyciągnąć do takiej długości, jaką szyny miałyby W wyższej temperaturze.
W trakcie robót zasadniczych wykonuje się prowizoryczne zagęszczenie podsypki, a podczas robót wykończeniowych — ostateczne oprofilowanie i zagęszczenie. Do rozprowadzenia podsypki służą spycharki gąsienicowe, które dodatkowo mogą być wyposażone w zrywak lub specjalną bronę, ułatwiającą zruszenie zleżałej podsypki. Podsypkę usuwa się za pomocą pługa ciągnionego lokomotywą. Podczas bieżącego utrzymania toru można wykorzystać specjalne maszyny do usuwania podsypki z okienek między podkładami. Pług do usuwania podsypki jest stosowany do jej zruszania, podnoszenia i przesuwania na boki torowiska skrzydłami 0 powierzchni paraboloidy hiperbolicznej. Pług ciągniony lokomotywą lub ciągnikiem może poruszać się z prędkością 2 do 5 km/h. Głębokość zanurzenia ostrza pługa jest regulowana odpowiednio do grubości warstwy podsypki (nie może naruszać górnej powierzchni podtorza). Pług składa się z dwóch lemieszy połączonych dziobem i poprzecznicami. Jest on osadzony na dwóch zestawach kołowych, umożliwiających jazdę zarówno po torze, jak i po torowisku. Przedni zestaw służy ponadto do regulacji głębokości zanurzenia pługa, natomiast tylny, połączony ostatnią poprzecznicą, jest przeznaczony do jazdy po torze. Pług jest obsługiwany przez jednego robotnika, a jego masa własna wynosi około 3600 kg. Spycharki gąsienicowe. Spycharki są maszynami przeznaczonymi do wykonywania robót ziemnych. Zazwyczaj są one używane do kopania płytkich wykopów, wyrównywania terenu i przesuwania urobku na odległość najwyżej 100 m. W służbie drogowej są również wykorzystywane do wyrównywania torowiska po zerwaniu starych przęseł torowych oraz do przemieszczania syp— kich materiałów. W uzasadnionych przypadkach mogą być stosowane do oczyszczania pasów przeciwpożarowych. [przypisy: warsztat samochodowy, serwis mitsubishi, przegląd techniczny ]

Artykul dnia:

Samochody gaśnicze

Spotykane obecnie w praktyce samochody gaśnicze wyposaża się w wysokowydajne pompy odśrodkowe, którym stawia się na ogół dość podobne wymagania (wydajność 0,6. . .2,5 m3/min, ciśnienie tłoczenia 7. . . 18 kG/cm2). Z uwagi na duże zapotrzebowanie mocy, do napędu takiej pompy wykorzystuje się zwykle silnik napędowy samochodu gaśniczego, w związku z czym określa się […]

DevURL

Polecamy rowniez:



Przeczytaj też:

Ogniwo gąsienicy

Ogniwo gąsienicy o zazębieniu grzebieniowym jest zwykle krótsze niż cięciwa koła podziałowego (zazębienie specjalne). Profile zazębienia grzebieniowego kształtuje się przez graficzny dobór wielkości poszczególnych wymiarów. Zazębienie grzebieniowe stosowane jest najczęściej w razie dużych wymiarów ogniw, z uwagi na łatwość prawidłowego rozmieszczenia grzebieni. W gąsienicy grzebienie mogą być na każdym jej ogniwie lub co dwa ogniwa. […]

T K-32 żuraw samochodowy na podwoziu samochodu ZIS-150

Mechanizmy żurawia są napędzane przez silnik samochodu. Od skrzyni biegów napęd przekazuje dodatkowa przekładnia zębata z kół czołowych i stożkowych. Mechanizmy napędowe żurawia wbudowane są na obrotowej platformie. Wysięg żurawia zmienia sie przez włączenie napędu bębna wyciągarki nawijającego line służącą do podnoszenia wysięgnika. Hak do podwieszania ładunku, jest podnoszony i opuszczany przez drugi bęben wciągarki. […]

Rozwiązania techniczne

Rozwiązania jakimi dziś dzień cieszy się motoryzacja, dla wielu z nas są niepojęte, a co za tym idzie za pewne nie byłyby możliwie do osiągnięcia jeszcze kilak lat wstecz. Ponieważ jak doskonale wiadomo, rynek działa na zasadzie nieustannego wykorzystywania nowości jakie pojawiają się w jego obszarze. Czasem zdarza się tak, że zupełnie inny wynalazek dominuje […]

Przed kupnem używanego auta

Zakup używanego auta bywa loterią. Dlatego zanim zdecydujemy się na zakup wymarzonego auta od poprzedniego właściciela, warto poświęcić nieco czasu na dokładny przegląd jego stanu technicznego. Taka usługa wykonana przez specjalistę będzie kosztować od pięćdziesięciu do sześciuset złotych, pozwala jednak uniknąć nieprzyjemnego rozczarowania oraz większych wydatków w razie konieczności przeprowadzenia niespodziewanych napraw. Żeby nie kupować […]

DevURL

Partnerzy serwisu: