Posted on 9 Nov 2016 In: Uncategorized

Głowice zgrzewające

W położeniu transportowym głowice zgrzewające są opuszczone na przednią część platformy, a w położeniu roboczym są opuszczone nad łączonymi szynami, w odległości do 2,5 m Od czoła platformy. Wahadłowe przestawianie konstrukcji nośnej zapewniają dwa siłowniki hydrauliczne, łączące jedną z ram bramowych z ramą platformy. Siłowniki są zasilane olejem tłoczonym pod ciśnieniem do 6,5 MN/m2 (65 at) z pompy, zasilającej również siłowniki hydrauliczne głowic zgrzewających. Krańcowe położenie konstrukcji nośnej jest zabezpieczone łańcuchami.
Głowice zgrzewające (typu K—255) mają moc 120 kVA i masę 1950 kg. Szczęki zaciskowe głowic są przystosowane do jednego profilu szyn i zaciskają się na szyjkach, co pozwala na uzyskanie właściwych parametrów zgrzewania bez konieczności usuwania podkładów i złączek. W razie potrzeby łączenia innych typów szyn należy wymienić szczęki dobierając odpowiednie z kompletu złożonego z trzech par szczęk zaciskowych. Szczęki zaciskowe są zainstalowane na kadłubach skrzynkowych połączonych trzpieniem, wokół którego mogą się obracać. Szczęki są zaciskane siłą do 1,2 MN urządzenia zaciskowego, sterowanego siłownikiem hydraulicznym, a zsuwane siłą do 0,45 MN dwoma siłownikami spęczającymi, umieszczonymi w szczękach lewego zacisku. W głowicach zgrzewających znajdują się dwa opancerzone transformatory z rdzeniami wydłużonymi. Programowana zmiana prądu zgrzewania i prędkości przesuwania się ramy głowicy, w zależności od przebiegu zgrzewania — może być automatycznie korygowana przez regulator napięcia, dzięki czemu zmniejszają się straty ciepła i stabilizuje się proces nagrzewania końców szyn. Głowice zgrzewające są chłodzone wodą cyrkulującą, tłoczoną z pojemników pompą odśrodkową, umieszczoną pod podłogą platformy. Przy zgrzewaniu szyn typu S49 można osiągnąć wydajność 12 styków na 1 godzinę pracy. Zespoły prądotwórcze i aparatura elektryczna znajdują się w specjalnych pomieszczeniach nadwozia maszyny. Po stronie roboczej szafy elektrycznej są rozmieszczone przyrządy kontrolujące pracę głowic zgrzewających i napięcie wirnika silnika elektrycznego pompy hydraulicznej. Układ jest włączany przełącznikiem pakietowym, zmontowanym na frontowej stronie szafy. [więcej w: kurs prawa jazdy, transport ponadgabarytowy, wynajem aut warszawa ]

Artykul dnia:

Polewarka samochodowa

Zapotrzebowanie wody do polewania ulic i dróg zależy w dużym stopniu od rodzaju ich nawierzchni. Średnie zużycie wody do pełnego zwilżenia jezdni wynosi: nawierzchnie betonowe i asfaltowe 0,25. . .0,40 litra/m2, nawierzchnie brukowane — około 0,5 litra/m2 oraz walcowane nawierzchnie tłuczniowe około 0,7 litra/m2. Polewarka samochodowa ma przeważnie dwa natryski boczne, a ponadto jeden z […]

DevURL

Polecamy rowniez:



Przeczytaj też:

Koło napędowe gąsienicy

Koło napędowe gąsienicy może mieć dwa wymienne wieńce zębate. Piasta takiego koła ma zwykle wielowypust łączący kolo z częścią przekazującą napęd. Ze względu na sposób zazębiania z gąsienicą rozróżnia się kola napędowe o zazębieniu napędowego, elementem napędzanym szpula gąsienicy. W zazębieniu grzebieniowym napęd przekazuje ząb lub rolka koła napędowego, a grzebień gąsienicy odbiera napęd. Zazębienie […]

Urządzenia samobieżne

Wśród urządzeń samobieżnych rozróżnia się: dźwignik; prosta dźwignica, która podnosi ładunek przez bezpośrednie działanie sztywnego elementu, jak śruba, zębatka itp. (z wyłączeniem cięgieł), cięgnik; prosta dźwignica, która ciągnie ładunek za pomocą haka (lub innego zaczepu) zawieszonego na cięgle nawijającym sie na bęben lub koło łańcuchowe; ze względu na ruch ładunku, wśród cięgników rozróżnia się: przyciągarki […]

Przyczepna zamiatarka bezpyłowa

Przyczepna zamiatarka bezpyłowa ma zwykle szczotkę walcową, napędzaną przez łańcuch przegubowy od osi kół jezdnych. Szczotka ta ma z przodu dwa natryski, pompe odśrodkową oraz złącza do przyłączania węży strażackich. Walcowy zbiornik jest zamknięty od tylu szczelnymi drzwiami, a dwie zamiatarki z boków, za pierwszą. Dzięki takiemu ustawieniu zespół zamiatarek oczyszcza od razu całą szerokość […]

Używane vany

Eksperci motoryzacyjni są zgodni, co do tego, że vany to z założenia samochody rodzinne, ponieważ są duże, pojemne i praktyczne. Używanymi vanami interesuje się coraz więcej osób Kierowcy oczekują, że rodzinny samochód będzie pojemny, ale także, że będzie to auto o niezawodnej zwrotności pomimo załadowania do pełna bagażnika. Zaletami vanów jest wygodne wsiadanie (i wysiadanie) […]

DevURL

Partnerzy serwisu: