Posted on 6 Nov 2016 In: Uncategorized

Odśnieżarka wirnikowa

Aby umożliwić usuwanie zleżałego śniegu i jednocześnie ograniczyć do minimum zużycie mocy na pokonywanie oporu czołowego zwałów śniegu (zwłaszcza zasp), opracowano najrozmaitsze wirnikowe pługi odśnieżające. Ze względu na sposób działania i zasadnicze przeznaczenie, wśród wirnikowych pługów odśnieżających rozróżnia się ogólnie: odśrodkowe, frezujące oraz frezująco-odśrodkowe. Ogólnie odśnieżarki wirnikowe dzieli sie na samobieżne oraz przyczepne. Odśrodkowy pług odśnieżający wyróżnia się zastosowaniem jednego lub częściej dwóch wirników o łopatkach promieniowych, obracających się wokół osi równoległych do kierunku ruchu odśnieżarki, kiedy odśnieżarka jedzie w przód, łopatki wirników wcinają się w śnieg i od razu odrzucają go na boki, dzięki oddziaływaniu sit odśrodkowych na odspajane przez łopatki ilości śniegu. Odśrodkowe pługi odśnieżające nadają sie zwłaszcza do usuwania grubych warstw świeżego śniegu. Natomiast im bardziej zbity jest śnieg, tym trudniej odspaja go plug od pluga odśnieżającego środkowy i tym większe jes zapotrzebowanie mocy na napęd odśnieżarki, głównie ze względu na wzrastające opory ruchu, wynikające z dość dużej biernej powierzchni czołowej. Frezujący pług odśnieżający wyróżnia się zastosowaniem wirników obracających się wokół osi prostopadłych do kierunku ruchu odśnieżarki. Plug taki nadaje się zwłaszcza do zgarniania z nawierzchni drogi zleżałego lub zlodowaciałego śniegu, ponieważ cechuje go zupełny brak biernej powierzchni czołowej. Plug frezujący zagęszcza jednak usuwany śnieg, wskutek czego zapotrzebowanie mocy jest stosunkowo duże, a w razie silnego zawilgocenia śnieg może nawet zbijać się i utrudniać obracanie się wirników. Pod tym względem najbardziej wrażliwe Są frezujące pługi bębnowe systemu PETER, a w mniejszym stopniu systemu ROLBA. Frezujący plug ROLBA 2012 wady nie wykazują natomiast wieloślimakowe pługi frezujące, które jednak sa skomplikowane konstrukcyjnie i w związku z tym znajdują tylko ograniczone zastosowanie. [patrz też: myjki wysokociśnieniowe, garaże blaszane, Skoki tandemowe ]

Posted on 9 Apr 2013 In: Uncategorized

Kruczki w umowach niemieckich

Od wielu lat wszystkie statystyki popularności aut używanych w Polsce pokazują, że Polacy największe zaufanie mają do samochodów niemieckich. Jeżeli decydują się na sprowadzenie samochodu z zagranicy, to najczęściej z Niemiec. Konsumenci często kuszeni są dobrymi markami samochodów w cenach o wiele niższych niż w Polsce. Zaskoczenie jest bardzo przyjemne, bo w końcu, kto nie marzy o nowym autku za niewielkie pieniądze. Skoro jest okazja, to są także klienci, którzy chcą z niej skorzystać. Decydują się, więc na skorzystanie z atrakcyjnie brzmiących ofert. Zakładają, że skoro sprowadzają auto z Niemiec, to transakcja przebiegnie pomyślnie, a kontrahent okaże się solidnym partnerem. Takie założenie oznacza bezgraniczne zaufanie do niemieckiego partnera, traktowanie go jak kogoś dobrze znanego. Być może mamy tutaj do czynienia z polskim kompleksem, poczuciem niższej wartości i oczywiście z brakiem roztropności. W świecie biznesu, przy nawet jednej transakcji obowiązuje zasada ograniczonego zaufania, bez względu na narodowość i zapewnienia partnera.  Niestety, Europejskie Centrum Konsumenckie odnotowuje wiele przypadków, w których polscy konsumenci nie zachowali należytej ostrożności, dali się zwieść życiowej „okazji” i sprowadzili uszkodzone auto, bez prawa do jego reklamacji. Podatność na oszustwo wynika z nieznajomości prawa niemieckiego, zasad pisania umów, a także z niedostatecznej znajomości języka niemieckiego. Sprzedawca wykorzystując brak znajomości języka i obycia w niemieckim prawie, umieszcza w umowie zapisy niezgodne z prawem niemieckim i uchyla się od odpowiedzialności za niezgodność towaru z umową. Najczęściej kupujący kontaktuje się z dealerem za pomocą poczty elektronicznej lub telefonicznie. Negocjacje są prowadzone w języku angielskim lub niemieckim. Następnie osoba zainteresowana kupnem samochodu otrzymuje do podpisania umowę sporządzoną w języku niemieckim.  Warto pamiętać, że zgodnie z niemieckim prawem w umowie musi być zapis, że momencie sprzedaży nie posiadał żadnych usterek czy wad, albo istniejące wady były znane kupującemu. Ważne jest, żeby zapisać, że sprzedaż auta odbyła się po oględzinach. Jeżeli dealer uchyla się od zapewnienia, że samochód jest w stanie idealnym, to warto zapisać w umowie, że kupujący nie otrzymał od sprzedającego żadnych zapewnień odnośnie stanu technicznego pojazdu. [hasła pokrewne: stojaki rowerowe, wypożyczalnia samochodów Warszawa, teflon uszczelki ]

Artykul dnia:

ŻUBRA-80

Sztywny tylny most napędowy ma podwójna jednostopniową przekładnię główną oraz zwykły stożkowy mechanizm różnicowy. Lana pochwa staliwna, złożona z czterech członów połączonych śrubami, stanowi zarazem Obudowę przekładni głównej. W końcach pochwy wciśnięte są usztywniające rury nośne, na którym ułożyskowane są piasty kół pędnych, obracane za pośrednictwem dwu półosi o jednakowej długości, zakończonych wielowypustami o zarysie […]

DevURL

Przeczytaj też:

Urządzenie PMS-71

Urządzenie składa się z ramy, zespawanej z kształtowników i blach, oraz dwóch wózków. Do ramy są przyspawane cztery uchwyty, połączone sworzniami z belką 1 dźwigu układkowego. Wózki, do których są podwieszone kleszcze, mogą przetaczać się po dolnych półkach ramy urządzenia. W jałowym położeniu są podniesione do góry i zabezpieczone przed przemieszczaniem linkami przymocowanymi do uchwytów. […]

Samochody sportowe

Niektóre wytwórnie nie stosują już nawet pionowych ozdób samochodów. Gdy chodzi o nadwozia, samochody sportowe różnią się znacznie od zwykłych samochodów osobowych, ponieważ z reguły mają wąskie wnętrza i są bardzo niskie, wskutek czego wsiadanie i wysiadanie jest często kłopotliwe. Sylwetki nadwozi samochodów sportowych sa natomiast bardzo estetyczne i zbliżone do kształtów aerodynamicznych. Przodują w […]

Samochody gaśnicze oraz SBA-2000/16

Jeżeli rozmiary pożaru są niewielkie, zapas wody często wystarcza nawet do jego zlikwidowania, co jest szczególnie ważne w razie braku hydrantu lub otwartego zbiornika wody w miejscu pozaru. Obecnie w Polsce produkowane są samochody gaśnicze oraz SBA-2000/16, budowane przez Jelczańskie Zakłady Samochodowe na podwoziach samochodów STAR-25L. Każdy z nich ma sześć miejsc siedzących dla strażaków […]

Mechanizm chwytająco—nakłuwający

Mechanizm chwytająco—nakłuwający ma dwie hydraulicznie sterowane rolki, regulowane odpowiednio do typu szyn. Przed rozpoczęciem układania szyn na podkładach należy wprowadzić końce długich szyn w uchwyty, ustawione na szerokość toru. Dokładną regulację szerokości układanego toru przeprowadza się za pomocą dwóch rolek, rozmieszczonych w przodzie skrzynkowych belek. Rolki te mogą być przesuwane w pionie i w poziomie […]

DevURL

Partnerzy serwisu: