Posted on 9 Nov 2016 In: Uncategorized

Czynniki związane z kształtem i wyglądem samochodu

Corocznie w ostrej walce konkurencyjnej producenci samochodów wypuszczają na rynek nowe modele samochodów o nadwoziach zmienionych całkowicie lub przynajmniej częściowo. Gdy chodzi o wygląd nadwozia, równie ważne jak kształt sa ozdoby oraz barwy lakierów, odpowiednio rozmieszczone części chromowane, stosownie dobrane obicia wewnętrzne itd. Modelowanie nadwozi, wykończenie wnętrz oraz zharmonizowanie barw powierza się często artystom plastykom. Czynniki związane z kształtem i wyglądem samochodu są objęte mianem „stylingu”. Jako ozdoby stosuje sie zwykle chromowane listwy z przodu i z bokow samochodu. Natomiast ozdobne figurki na osłonie silnika spotyka sie coraz rzadziej. W niektórych krajach przepisy zabraniają stosowania tego rodzaju ozdób, ponieważ w razie potrącenia przechodnia mogą one powodować poważne skaleczenia lub rany. Nadwozia maluje się w jednym lub w dwóch kolorach. Ze względów estetycznych ostatnio lakieruje sie na biało również i zewnętrzne boczniki opon. Nakłady na opracowanie nowych kształtów i wyglądu samochodów sa obecnie bardzo wysokie. Rozwój konstrukcji planuje się na kilka lat naprzód. Szczególnie starannie przygotowują swoją produkcję wielkie firmy amerykańskie, z uwagi na problem konkurencji. Przez długi czas wytwórnie amerykańskie przodowały w rozwoju kształtów nadwozi i nadawały styl produkcji samochodów. po ostatniej wojnie powstała jednak włoska szkoła stylingu, która uchodzi dziś za najbardziej postępową. Amerykanie często korzystają obecnie z wzorów europejskich, a szczególnie włoskich. przeciętny samochód europejski jednak wciąż jeszcze różni się znacznie od przeciętnego samochodu amerykańskiego podobnego przeznaczenia. Przytłaczającą większość parku samochodowego w USA stanowią duże pojazdy osobowe, uważane w Europie za luksusowe. Choć od niedawna europejskie samochody osobowe są coraz większe, przy czym wyraźnie wychodzą z użycia mikrosamochody, dość rozpowszechnione jeszcze przed kilku laty, jednak nadal samochody amerykańskie są większe i mają znacznie obszerniejsze wnętrza. [hasła pokrewne: akcesoria samochodowe, wynajem samochodów, foteliki samochodowe ]

Posted on 9 Nov 2016 In: Uncategorized

Skrzynki biegów

Skrzynki biegów z kołami zębatymi przesuwanymi lub stale zazębionymi, włączanymi ruchomymi sprzęgłami, mają zwykle 4 do 6 biegów. Bieg wsteczny uzyskuje się przez włączenie koła nawrotowego, które w spycharkach S-80 zazębia się z kołem zębatym napędzającym, dzięki czemu przy 5 biegach do przodu można uzyskać 4 biegi do tyłu, natomiast w spycharkach SH-50 jest ono umieszczone przy wale zdawczym, co umożliwia uzyskanie 4 biegów do przodu i tylko 1 biegu wstecznego. Na I biegu spycharki SH-50 osiągają siłę pociągową 40 kN (4000 kG), a spycharki SM-102 uzyskują 90 (9000 kG). W skład skrzynki biegów wchodzą również mechanizmy zmiany biegów, blokujący i nawrotowy. Manewrowanie spycharką gąsienicową odbywa się za pomocą sprzęgieł bocznych, które kołnierzami bębnów zewnetrznych przenoszą napęd z przekładni głównej na przekładnie boczne. Sprzęgła boczne spycharki SH-50 mają budowę i działanie podobne jak sprzęgło główne. Przez wyłączenie prawego lub lewego sprzęgła bocznego uzyskuje się skręt maszyny w prawo albo w lewo. Łagodniejsze zwroty spycharki uzyskuje się w wyniku przyhamowania hamulcem taśmowym tego sprzęgła, w którego stronę zamierza się Skręcić. W celu zmniejszenia wysiłku maszynisty przestawiającego dźwignie sprzęgła, w spycharkach SM-102 są zastosowane specjalne urządzenia wspomagające — serwomechanizmy, dociskające tarcze sprzęgła dźwignią dociskową. Przekładnie boczne — zwolnice przenoszą napęd ze sprzęgieł bocznych na koła napędzające gąsienic. Są to przekładnie zębate jednostopniowe (SH-50) bądź dwustopniowe (SM-102). Gąsienicowy układ jezdny spycharek składa się z gąsienic, kół napędowych, kół (rolek) nośnych, kół (rolek) podtrzymujących i kół napinających. Konstrukcją nośną układu jest tylny most i ramy gąsienic, połączone ze sobą wspornikiem i zastrzałami, [więcej w: wynajem aut dostawczych, częsci samochodowe, identyfikacja wizualna ]

Artykul dnia:

Polewarka samochodowa

Zapotrzebowanie wody do polewania ulic i dróg zależy w dużym stopniu od rodzaju ich nawierzchni. Średnie zużycie wody do pełnego zwilżenia jezdni wynosi: nawierzchnie betonowe i asfaltowe 0,25. . .0,40 litra/m2, nawierzchnie brukowane — około 0,5 litra/m2 oraz walcowane nawierzchnie tłuczniowe około 0,7 litra/m2. Polewarka samochodowa ma przeważnie dwa natryski boczne, a ponadto jeden z […]

DevURL

Polecamy rowniez:



Przeczytaj też:

Środki ostrożności przy podpisywaniu umów zagranicznych

Ceny aut różnie kształtują się w Europie. Osoby poszukujące taniego i dobrego samochodu używanego czytają również ogłoszenia zagraniczne i często interesują się ofertami z krajów członkowskich Unii Europejskiej. Nie wszyscy kupujący zadają sobie sprawę, że podczas transakcji zagranicznej mogą stracić, czy paść ofiarą oszustwa. Nie warto kupować auta za granicą, jeżeli nie znamy języka kraju […]

Usterki samochodów używanych

Decydując się na zakup samochodu używanego trzeba brać pod uwagę fakt, że samochód może być awaryjny. W końcu swoje kilometry już ma na liczniku, a części pojazdów nie są wieczne i mają prawo ulec awarii. Właściciel koszty naprawy musi pokryć z własnej kieszeni. W nich skład wchodzą: robocizna i części. Największymi hitami na polskim motoryzacyjnym […]

Urządzenie pianotwórcze

Dość często urządzenie pianotwórcze zainstalowane na przyczepie jednoosiowej stanowi dodatkowe wyposażenie zwykłego samochodu gaśnicowego lub może być dostarczone na miejsce pożaru przy użyciu szybkiego samochodu ciężarowego (lub nawet osobowego). Typowa tego rodzaju przyczepa PHI LLIPS & PAIN jest wyposażona w zbiornik na 260 litrów środka pianotwórczego PILOTE oraz we wbudowany na stale generator RODEO-PI LOTE […]

Automatyczne urządzenie zabezpieczające drabinę

Działanie typowego automatycznego urządzenia zabezpieczającego drabinę polega na: — samoczynnym wyłączaniu napędu, jeżeli którykolwiek człon drabiny natrafia na jakaś przeszkodę podczas rozsuwania lub składania, podnoszenia albo przekręcania drabiny, utrzymywaniu dopuszczalnego wychylenia ; podczas zmniejszania roboczej wysokości drabiny samoczynnie zostaje zmniejszona czynna długość drabiny, jeżeli jej wychylenie przekracza dopuszczalne. Przed podniesieniem drabiny samochód unieruchamia się i […]

DevURL

Partnerzy serwisu: