Posted on 6 Nov 2016 In: Uncategorized

Żuraw samochodowy

Szybkość jazdy żurawia K-51 bez obciążenia do 30 km/godz, z obciążeniem do 3 km/godz. JONES KL44. Żuraw samochodowy na podwoziu samochodu ciężarowego LEVLAND. Żuraw jest wyposażony w wysięgnik długości 7,32 m. Istnieje możliwość jego przedłużenia. W czasie transportu wysięgnik jest oparty o wspornik wbudowany za kabiną kierowcy. Prędkość ruchu żurawia z ładunkiem nie powinna przekraczać 3 km/godz.
CARIBOU PRIESTMAN— żuraw samochodowy. Długość wysięgnika można zmieniać przez zakładanie różnej liczby członów kratownicowych. Żuraw ten może poruszać się po drogach z szybkością 6,7 km/godz. Napędzany przez silnik wysokoprężny PERKINS Rfj o mocy 108 KM przy 2700 obr/min. Mechanizmy podnoszenia, zmiany wysięgu i obrotu napędzane są przez silnik wysokoprężny DORMAN typ 3LB o mocy 33 KM przy 1125 obr/min. Do podnoszenia ciężkich ładunków stosuje się w niektórych ptžypadkach żurawie instalowane na przyczepach lub naczepach samochodowych. KRUPP-ARDELT o udźwigu 35 T. Mechanizmy żurawia napedzaja silniki elektryczne, zasilane z pradnicy 38 kW wbudowanej w pojeździe lub z sieci. Prądnica napędzana jest przez silnik ciągnika siodłowego. Zuraw w położeniu transportowym porusza się za ciągnikiem siodłowym o nośności 24 T. Podczas jazdy (szybkość maksymalna 55 km/godz) po drogach zewnętrzne kola naczepy są zdjęte i umieszczone w specjalnych gniazdach, dzięki czemu szerokość pojazdu zmniejsza sie z 6500 mm do 3800 mm. Kiedy żuraw jest obciążony ruch pojazdu wymuszają dwa silniki elektryczne o mocy 20 kW każdy, napędzające wewnętrzne koła naczepy. Pojazd może poruszać się wówczas z prędkością do 4 km/godz.
Niekiedy stosuje sie dźwigi wspornicowe, dostosowane do współpracy z ciągnikiem lub samochodem (np. COMET rys. 82-8). Wspornik takiego dźwigu może być skierowany w różnych kierunkach względem pojazdu ciągnącego, na którym znajdują się mechanizmy napędowe. Dźwig jest z reguły sterowany z kabiny kierowcy. [patrz też: pranie tapicerki warszawa, foteliki samochodowe, hak holowniczy ]

Posted on 6 Nov 2016 In: Uncategorized

Nierozbieralne ogniwo gąsienicy

Nierozbieralne ogniwo gąsienicy ma zwykle kształt płyty z grzebieniem służącym do prowadzenia kół nośnych. Wycięcie w ogniwie jest przeznaczone do pomieszczenia zęba koła napędzającego. Środkowy przegub stanowi szpulę zazębienia. Ogniwa gąsienicy są często połączone ze sobą przez sworznie i dodatkowe wstawki. Sworznie są zaciśnięte w ogniwie, a więc zużywają się tylko na odcinkach wstawek, Srodkowa wstawka stanowi szpule zazębienia. Ogniwo grzebieniowe ma grzebień zazębiający się z zębami kola napędowego i jednocześnie służący do prowadzenia kół nośnych. Ogniwo takie cechuje duża sztywność, z uwagi na brak wycięcia na pomieszczenie zębów koła napędowego.
Metalowo-gumowe gąsienice wykonywane są jako gąsienice z przegubami i jako gąsienice bez przegubów. Metalowo-gumowe gąsienice z przegubami składają się z metalowych ogniw i przegubów (sworzeń-tuleja) z gumowymi tulejkami. Gąsienice takie stosowane Są w wielu ciągnikach szybkobieżnych i w niektórych czołgach. Gąsienica metalowo-gumowa bez przegubów składa się z metalowych ogniw połączonych ze sobą elastycznie, za pomocą gumowych wkładek umieszczonych w gniazdkach. Napędy gąsienic Koło napędowe gąsienicy jest wykonane jako jednolite lub składa sie z piasty i przykręconego do niej wieńca zębatego, który może być wymieniany np. w razie zużycia. Rozbieralna konstrukcja umożliwia również odpowiedni dobór materiałów na poszczególne części, z uwzględnieniem ich przeznaczenia i obciążeń. Piasta koła z wymiennym wieńcem osadzona jest zwykle na stożkowym czopie osi koła zębatego przekładni bocznej. Oś obraca sie wraz z kołem napędowym w łożyskach tocznych. Jednolite koła napędowe gąsienicy stosowane są np. w ciągniku S-80. Koło takie jest osadzone za pomocą stożkowego połączenia wielowypustowego na piaście kola zębatego przekładni bocznej. Piasta ta jest ułożyskowana w kadłubie, w łożyskach tocznych. [podobne: wywóz gruzu warszawa, Hale magazynowe, panele fotowoltaiczne ]

Artykul dnia:

Żuraw samochodowy

Szybkość jazdy żurawia K-51 bez obciążenia do 30 km/godz, z obciążeniem do 3 km/godz. JONES KL44. Żuraw samochodowy na podwoziu samochodu ciężarowego LEVLAND. Żuraw jest wyposażony w wysięgnik długości 7,32 m. Istnieje możliwość jego przedłużenia. W czasie transportu wysięgnik jest oparty o wspornik wbudowany za kabiną kierowcy. Prędkość ruchu żurawia z ładunkiem nie powinna przekraczać […]

DevURL

Polecamy rowniez:



Przeczytaj też:

Spycharka

Spycharka jest maszyną roboczą, złożoną z ciągnika i zabudowanego na nim osprzętu spycharkowego, składającego się z lemiesza i mechanizmów sterujących ustawieniem lemiesza. Lemiesz spycharki jest zmontowany z płyty i bocznych Ścian. Do płyty jest przynitowany wymienny nóż. Lemiesz, sterowany zbloczem linowym zamontowanym na ramie albo siłownikami hydraulicznymi, jest przegubowo zawieszony na tężnikach i ramie, połączonej […]

Małe samochody osobowe

Małe samochody osobowe mają przeważnie nadwozia dwudrzwiowe. Jedynie wytwórnie francuskie i brytyjskie produkują małe samochody czterodrzwiowe (np. CITROEN Ami 6, RENAULT R4, AUSTIN Mini-Cooper). Nadwozia średnich i małych samochodów osobowych ostatnio upodobniają się coraz bardziej do sylwetek dużych samochodów. Od kilku lat szczególną uwagę zwraca się na zapewnienie możliwie maksimum komfortu jazdy. Nawet małe i […]

Spawanie

Temperatura w czasie spalania wynosi 3000 do 3500 st. c. Spawanie maszyn stosuje się przy: — budowie torów bezstykowych; — łączeniu styków w torach stacyjnych, dodatkowych i bocznych; — łączeniu rozjazdów; — łączeniu styków klejono-spreżonych z szynami; — naprawie pęknięć w torze. Do spawania szyn długich w tor bezstykowy należy stosować właściwie Obrane porcje termitu […]

Urządzenia samobieżne

Wśród urządzeń samobieżnych rozróżnia się: dźwignik; prosta dźwignica, która podnosi ładunek przez bezpośrednie działanie sztywnego elementu, jak śruba, zębatka itp. (z wyłączeniem cięgieł), cięgnik; prosta dźwignica, która ciągnie ładunek za pomocą haka (lub innego zaczepu) zawieszonego na cięgle nawijającym sie na bęben lub koło łańcuchowe; ze względu na ruch ładunku, wśród cięgników rozróżnia się: przyciągarki […]

DevURL

Partnerzy serwisu: