Posted on 9 Nov 2016 In: Uncategorized

Spawanie

Temperatura w czasie spalania wynosi 3000 do 3500 st. c. Spawanie maszyn stosuje się przy: — budowie torów bezstykowych;
— łączeniu styków w torach stacyjnych, dodatkowych i bocznych; — łączeniu rozjazdów; — łączeniu styków klejono-spreżonych z szynami; — naprawie pęknięć w torze. Do spawania szyn długich w tor bezstykowy należy stosować właściwie Obrane porcje termitu i formy suche. Dotyczy to w szczególności łączenia szyn typu S60. W wyjątkowych przypadkach można stosować formy mokre, wykonane z masy formierskiej (glinki kaolinowej i drobnoziarnistego piasku kwarcowego). Dla porcji AT-4010 i mniejszych stosuje sie tygle mieszczące 5 kg mieszanki, a dla porcji większych — tygle mieszczące 8,5 kg mieszanki termitowej. Na przygotowane i odpowiednio ustawione końce szyn zakłada się i uszczelnia formę suchą, złożoną z mostka, korytka, pokrywy korytka, połówki formy z obworem na palnik i połówki formy z kanałem do odpływu żużla. Czołowe powierzchnie łączonych szyn powinny być prostopadłe do osi szyny i rozsunięte na odległość 12±1 mm dla szyn typu S49 i 14±1 mm dla szyn typu S60. Końce szyn powinny być uniesione 0 1—2 mm ma długości 1 m nad płaszczyzną poziomą i dokładnie oczyszczone z wszelkich zanieczyszczeń, zgorzeliny powstałej po cięciu tlenem lub gratu powstałego po cięciu piłą. Nałożoną na szyny formę należy zacisnąć klamrami i ściskaczem, a następnie masą formierską o odpowiedniej wilgotności uszczelnić kanały pomiędzy połówkami formy i jej częścią podstopkową oraz między połówkami form a szyną. Końce spawanych szyn należy wstępnie do temperatury 950 o c specjalnym palnikiem, zasilanym gazem palnym (propanem) o ciśnieniu około 0,2 MN/m2 (2 At) i tlenem, dopływającym pod ciśnieniem około 0,5 MN/m2 (5 at). Jednocześnie z podgrzewaniem sprawdza się stan tygla, a przede wszystkim wykładziny magnetyzowej, [przypisy: akcesoria samochodowe sklep, instrukcja bezpieczeństwa pożarowego, nagrzewnice powietrza ]

Artykul dnia:

Samochody sportowe

Niektóre wytwórnie nie stosują już nawet pionowych ozdób samochodów. Gdy chodzi o nadwozia, samochody sportowe różnią się znacznie od zwykłych samochodów osobowych, ponieważ z reguły mają wąskie wnętrza i są bardzo niskie, wskutek czego wsiadanie i wysiadanie jest często kłopotliwe. Sylwetki nadwozi samochodów sportowych sa natomiast bardzo estetyczne i zbliżone do kształtów aerodynamicznych. Przodują w […]

DevURL

Polecamy rowniez:



Przeczytaj też:

Głowice zgrzewające

W położeniu transportowym głowice zgrzewające są opuszczone na przednią część platformy, a w położeniu roboczym są opuszczone nad łączonymi szynami, w odległości do 2,5 m Od czoła platformy. Wahadłowe przestawianie konstrukcji nośnej zapewniają dwa siłowniki hydrauliczne, łączące jedną z ram bramowych z ramą platformy. Siłowniki są zasilane olejem tłoczonym pod ciśnieniem do 6,5 MN/m2 (65 […]

Używane vany

Eksperci motoryzacyjni są zgodni, co do tego, że vany to z założenia samochody rodzinne, ponieważ są duże, pojemne i praktyczne. Używanymi vanami interesuje się coraz więcej osób Kierowcy oczekują, że rodzinny samochód będzie pojemny, ale także, że będzie to auto o niezawodnej zwrotności pomimo załadowania do pełna bagażnika. Zaletami vanów jest wygodne wsiadanie (i wysiadanie) […]

Czy dealer jest drogi?

Panuje obiegowa opinia, że auto kupowane u dealera jest dużo droższe. Takie wrażenie może rodzić porównanie cen bez uwzględnia „okoliczności łagodzących”. Zadaniem fachowców od motoryzacji nie ma dwóch takich samych samochodów używanych, więc trudno porównywać dwa auta tej samej marki, z tego samego rocznika. Mogą się różnić przebiegiem, sposobem dokonywania napraw, wypadkowością, itp. Zakupując auto […]

Zdrowy rozsądek

O Polsce przez wiele lat mówiło się, że jest to kraj, do którego trafiają samochody, które w innych państwach nie byłyby dopuszczone do ruchu. Nie wolno generalizować, że wszystkie auta używane to jeżdżące złomy. Jest wiele samochodów, o które właściciele dbali, robili regularne przeglądy i wystawili rozsądną cenę.  Z drugiej strony, warto pamiętać, że analitycy […]

DevURL

Partnerzy serwisu: